Hallo Martin,
wie wäre es, wenn Du in die Bevoschaust?
Soll sich ja lohnen, wenn man sich an Anleitungenhält.
So, den konnte ich mir nicht verkneifen. Btw: Ist der Kopf wieder drauf?
Die einzige Abweichung gegenüber normalen Mercedes betrifft bei neuen AMG das Diff.öl.
Da wird ein 75 W 140 von Castrol empfohlen und zwar das SAF-XJ.
Das hatte ich schon im 201 und das Diff war still.
Momentan fahre ich das Pendant von Liqui Moly, ist auch ein vollsynth. 75 W 140.
Bei der Automatic würde ich, hätte ich einen C 43, was von Fuchs nehmen.
Für den Motor vermutlich weiterhin das Praktikeröl oder gleich Mobil 1.
Dazwischen finde ich nicht sinnvoll.
Bei TE kosten gerade 5 Liter Mobil 1 45€.
Viele Grüße
Stefan
Für die Servo gibs bei Benz günstig nen ganzen Liter. Automatikgetriebeöl würde ich beim C43 nur nach der Tim Eckhardt Methode wechseln lassen! Ganz wichtig wegen den Spähnen usw.!
Motoröl ganz klar: Mobil 1 0W40. Diff. Öl wie schon erwähnt das von Castrol..das bietet nen bessern Schutz als das Original.
Zu 1
Das Originale
Zu 2
Das Normale von MB freigegebene, das Rote. Menge kann ich nicht sagen. Nach dem Wechsel eben den Peilstab rein bei laufendem Motor und gut is.
Zu 3
5 W 40 Shell Helix
8,5 Liter
Zu 4
Das Originale
Spezielles Öl bei offener Vmax? Hab ich ja noch nie gehört. Wozu denn? Für die 30 sec die man auf der BAB mal über 250 km/h kommt?
Ach und Du hast die Bremsflüssigkeit vergessen und die Kühlflüssigkeit wenn wir schonmal bei Betriebsflüssigkeiten sind.
Zu 2
Das Normale von MB freigegebene, das Rote.
Ich würde mich wundern, wenn das rot wäre.
Rein gehört ein Dexron III nach 236.14 und das ist meist gelb.
Dexron IID ist rot.
Also nach der Farbe würde ich nicht gehen.
@ Martin: Gerne, bin froh, dass er wieder läuft.
Geheimtipp: Ich fülle immer eine Tube Liqui Moly MoS2 in das Diff. und bei jedem zweiten Wechsel einen Dichtungsweichmacher (z.B. Getriebeölverluststopp von LM oder das Pendant von Petec).
Diff heult später und bleibt dicht.
Viele Grüße
Stefan
Rest verschoben! 
Naja, zumindest weiß ich jetzt, was ich reinschütten werde.
In der Betriebsanleitung des Fzg. steht leider nur die Motorölmenge, wieviel L Diff-Öl hat der C43? Das Diff ist doch sicher größer wie beim C180?
Automatik werde ich wohl spülen lassen, mangels Ablassschraube am Wandler.
Gruß
Martin
PS: Kühlwasser und Bremsflüssigkeit verstehen sich von selbst, dachte ich
Diff Öl soviel Reinschütten bis es überläuft.
Menge dürften knapp 1,5 Liter sein.
Gruß
Sind sicher auch 1,1 wie bei den anderen "großen" Diff.
Aber rein bis es rausläuft ist richtig.
Viele Grüße
Stefan
