Hallo Zusammen
zunächst einmal frohe Weihnachten an alle!
Ich habe seit einiger Zeit etwas Probleme mit meinem Automatikgetriebe. Fahre einen W202 C240 EZ 2000. Habe vor Wochen festgestellt, dass das Getriebe Öl verliert. Bin dann zur Niederlassung gefahren, die haben das Getriebe gewaschen und eine Art Farbe aufgebracht, damit der Ölaustritt lokalisiert werden konnte.
Eine Woche später bin ich nochmal hin, und man konnte deutlich erkennen, dass das Öl am elektr. Stecker der Steuereinheit austritt.Jedenfalls haben die Mitarbeiter dort eine neue Dichtung installiert und ein paar wenige Tropfen Getriebeöl nachgefüllt, wie der Meister mir erzählt hat.
Jetzt habe ich aber festgestellt, dass mein Auto in den Schaltvorgängen etwas "hängt", wie soll ich es erklären es kommt einem einfach so vor wie wenn er kurz im Gangwechsel stecken bleiben würde und dann ruckartig den Gangwechsel durchführt..... Das macht er aber nicht immer, in den höheren Gängen schaltet er sanfter, wie gesagt es ist nicht immer so...
Aber was kann das sein? Bin für jeden Rat dankbar!
MfG Florian
). Das Hochschalten der Gänge empfinde er als weich und ok, beim Runterschalten von den 3 - 2 Gang merke er, dass das Gertiebe eine "Gedenksekunde" benötige, dies sei aber im Toleranzbereich. Er meinte zudem, dass die Automatik des V6 generell nicht die schnellste sei, und dass es eben seine Zeit brauche bis das Stuergerät und dergleichen ansprechen. Der Mitarbeiter empfahl mir jedoch einen Getriebeölwechsel. (bei Kilometerstand 74.500) Kostenpunkt 300,00 € plus Steuer :pinch: . Ich finde das sehr viel, zumal ich doch keine Garantie habe dass es danach besser ist? Ich habe auch irgendwo mal gehört oder gelesen, dass ein Wechsel des Automatikgetriebeöls bei den Mopf-Modellen nicht vorgesehen ist - stimmt das? Und wenn es am Öl liegen würde, dann würde er doch in allen Gängen verzögert schalten....?