OM 605 springt schwer an

Hallo zusammen,

mußte geradeleider feststellen das mein C 250 TDT schwer anspringt. Es fehlt im am Kraftstoff!!Ich mußte fast die Batterie "leerorgeln" bis er mal angesprungen ist. nach 1 Nachvorschungen ist mir aufgefallen das,sobald ich den Motor wieder abstelle die Durchsichtige Kraftstoffleitung die oben zum Vorfilter geht sofort leerläuft. Die Leitung geht ja an das Teil was am bzw. im Zylinderkopf sitzt. ich meine das wäre die Kraftstofförderpumpe!?? Bin mir aber nicht sicher. Habe irgendwie die Befürchtung das das Teil kaputt ist und die Vorlaufleitung,die ja an der anderen Seite der "Kraftstofförderpumpe" sitzt komplett leer läuft!??
Wie gesagt ist nur eine Vermutung.Vielleicht hat ja jemand noch eine andere Idee??
Danke schonmal im vorraus!

lg Jens

Zitat von manu1987

Hi!

Hörst Du wenn Du die Lüftung und Radio ausmachst beim Zündung einschaltest die Kraftstoffpumpe deutlich? (evtl. mal Rückbank umklappen und lauschen)
Wenn nicht, kann man schonmal enger eingrenzen und Rückschlüsse auf eine defekte Kraftstoffpumpe schließen.

Danke erstmal! Aber ioch glaube das mit der Kraftstoffpumpe hinter der Rückbank trifft eher auf einen Benziner zu!?
Wenn der Motor gelaufen hat,springt er ja wieder sofort ohne Mucken an.

lg Jens

Danke erstmal für die Tipps! Habe mir gerade erstmal bei meinem freundlichen DC-Dealer einen neuen Kraftstoffforwärmer bestellt.der ist ein wenig Nass von Diesel. Schätze mal das der undicht ist und so der Diesel nach dem Motorstopp bis zur tiefsten Stelle zurück läuft. Anders kann ich mir das nicht erklären. Mal sehen was morgen so wird!

lg Jens

Zitat von durstman

Hey, ich hab das Problem das letzte viertel Jahr gehabt, hab alle Plastikspritleitungen getauscht und mein Wärmetauscher war auch hin. stinkt deiner nach diesel?

Japp!! Tat er! Habe eben den Wärmetauscher und und im Zuge dessen sämtliche Dichtringe der Kraftstoffleitungen neu gemacht ,zumindest die wo man mit abgebauter Saugbrücke einigermaßen hin kam. Jetzt bleibt der Diesel im Vorfilter wenn ich den Motor abstelle. Mal schauen wie er morgen früh so anspringt!
Erstmal vielen Dank an alle für die Tipps!
Wünsche Euch noch eine schöne Adventszeit!!

lg Jens

Nun hoffe ich den Fehler entlich gefunden zu haben! Nach 6 Tagen des guten anspringens meinte mein 605er heute morgen wieder er müßte den Dienst verweigern.
Beim fehlersucne habe ich gesesehen das die Vorlaufleitung vom Kraftstoffwärmetauscher zum Vorfilter und auch die Leitungen hinter dem Haupffilter leer waren.
Habe heute Abend mal den Kraftstoffilter ausgebaut. Und siehe da: Der mittige Dichtring der in der Kunststoffhalterung sitzt war verschoben und die Halterung gebrochen.
Schätze deswegen kam wenn der Motor steht,Luft in die Kraftstoffanlage. Und nach 2 Tagen war der Filter leer gelaufen und er mußte mächtig orgeln um, die Luft wieder aus der Anlage zu bekommen.
Na ja, will mal schaune wie ee morgen anspringt!