Väth Endschalldämpfer und Fächerkrümmer

    Hi


    ich hab mir die o.a. Sachen einbauen lassen. Viele Fragen sich ja immer, ob dieses beim C180 was bringt. Ich kann es euch jetzt genau sagen.
    Ich hab eine Leistungsmessung gemacht. Vorher und Nachher, mit dem Ergebnis, das der Wagen jetzt 12 PS mehr hat.
    Leider merkt man von diesen mehr PS so ziemlich gar nichts. Außer das der Wagen jetzt einen dezenten Sound hat, hat sich nichts geändert. Für meinen Geschmack könnte der Auspuff etwas lauter sein.
    Also im großen und ganzen ist es das Geld nicht wert. Wie alle anderen immer wieder gerne schreiben "Wagen verkaufen und einen mit mehr PS kaufen"
    Der C180 ist und bleibt auch nach veränderungen ein Lahmer Gaul.


    Ansonsten kann man die Firma Väth nur empfehlen. Sehr nette Leute da.



    Mfg Klaus

    Dann knall dir doch noch die Kraftstoffkühlung dazu...

    (\__/)
    ( ° ° )


    Du musst verdammt viel saufen, um Bukowski zu verstehen.


    Zitat von mario


    Ich finde es gut, dass es diesen Qualitätsanspruch in diesem Forum gibt und auf dessen Einhaltung geachtet wird. Das macht nämlich den Unterschied aus zwischen einem seriösen Fachforum und virtuellen Deppentreffpunkten mit vorherrschend infantilem Gesülze.

    Hallo


    Bedenke bitte auch das der Endschalldämpfer ne Weile braucht eh er richtig klingt!


    Mein ATU hat jetzt nach ca. 6000km seinen hoffentlich endgültigen Klang erreicht!



    mfg Micha

    Zitat

    Bukowski schrieb am 02.09.2005 17:37 Uhr:
    Dann knall dir doch noch die Kraftstoffkühlung dazu...


    Ich habe genug Geld in den Sand gesetzt ;)



    Micha
    erst nach 6000km??? Ich fahr ca. 7500km im Jahr. Also muß ich ca. 1 Jahr warten, bis ich defenitiv sagen kann, wie der Auspuff ist :huh:

    Was genau SOLL ein Fächerkrümmer genau bringen???


    Hab bei eBay einen gefunden, ich zitiere:
    Aber bitte darauf achten, dass der Krümmer in einem Rohr endet.
    Also leider nicht für z. B. C-180, -200, -220


    :| ???

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    -bessere Abführung der Abgase
    -4gleichlange Wege = selber Widerstand/Rückstau auf allen Zylindern.
    -bessere abführung der hochen Temp aus dem Motor.


    Hmm kann es sein das da die hälfte von dem text fehlt Royal_JS ?!?
    Kann es sein das da wer nen FK verticken mag, dem das Hosenrohr fehlt, oder welcher für fahrzeuge mit 2Abgasrohren...

    Was hast du dir vorgestellt?
    Das dein 180er nach dem ändern der Abgasanlage nen Rennwagen wird? Da mußt du schon nen bischen mehr machen.
    Ventilkopf, Ventile, Nockenwelle, usw.
    Dann bringt deine Abgasanlage auch den gewünschten nebenefekt und nicht nur sound!

    Vitamieeene??? In meinem Alter braucht man Koservierungsstoffe!!!

    Ich hab nie erwartet, das ich aus einem klapper Gaul ein Rennpferd machen kann. Ich hatte nur erwartet, das er unten rum etwas besser zieht. Damit wäre ich schon mehr als zufrieden geswesen.

    Zitat

    MB-Klausi schrieb am 09.09.2005 10:22 Uhr:
    Ich hab nie erwartet, das ich aus einem klapper Gaul ein Rennpferd machen kann. Ich hatte nur erwartet, das er unten rum etwas besser zieht. Damit wäre ich schon mehr als zufrieden geswesen.


    Das er untenrum besser zieht,hättest du lieber in eine Variable Nockenwelle investiert...da wäre das Geld besser aufgehoben gewesen.