Merkwürdige Geräusche 220 CDI

Hallo Leute!

Der 220CDI ist ja beim Kaltstart manchmal ein rauer Geselle, das kennt man ja. Allerdings macht meiner mittlerweile Geräusche, die mir nicht besonders gefallen... Ich versuche das kurz zu beschreiben:

Kaltstart: ich starte den Motor ganz normal und lasse ihn einige Sekunden laufen. Danach fahre ich mit wenig Drehzahl und maximal Halbgas los. Wenn ich jetzt beschleunige kommt vom Motor ein Ticken bzw Nageln, dass sich während des Beschleunigungsvorganges erst aufbaut. Halte ich nachher die Geschwindigkeit und Drehzahl konstant, dann bleibt dieses Ticken bzw Klopfen deutlich hörbar. Wenn ich dann zwischendurch die Kupplung trete und den Motor wieder auf Leerlauf abtouren lasse verschwindet das Klopfen wieder. Auch wenn ich dann ohne Last wieder einkupple bzw nur leicht gas gebe ist das Geräusch wieder weg. Es kommt erst dann wieder, wenn der nächste Beschleunigungsvorgang gestartet wird, dann baut sich innerhalb von 1-2 Sekunden dieses klopfende oder nagelnde Geräusch wieder auf.

Es muss also etwas mit der Verbrennung zu tun haben, da es im Schubbetrieb nicht vorhanden ist. Das Nageln ist drehzahlabhängig - ich würde fast sagen es klopft jeweils bei Zündung eines der vier Zylinder, also bei jeder zweiten Kurbelwellenumdrehung sozusagen. Hat jemand vielleicht eine Ahnung was das sein könnte? Ist es möglich, dass einer der Injektoren vielleicht eine Macke hat und das Geräusch verursacht?

Die Injektoren kann man ja prüfen lassen, wie ich gelesen habe. Ist das eine schwierige Angelegenheit oder anders gefragt – was kostet mich das beim Freundlichen? Oder habt ihr einen anderen Verdacht was das Geräusch betrifft?

Mein CDI ist Bj.98 und hat gut 135.000km gelaufen. Die Inspektionen wurden immer zeitgerecht durchgeführt und es gab auch nie große Probleme, aber jetzt mache ich mir irgendwie Sorgen. Ich sollte auch dazu sagen, dass man mir hier schon mal empfohlen hat Zweitaktöl dem Kraftstoff beizumischen, was ich aber bislang nicht gemacht habe. Ich denke mir, der Motor muss auch ohne dieses Zweitaktöl einwandfrei laufen – vor allem weil ja auch noch nicht besonders viele km drauf sind...

Bin für jeden Ratschlag oder Hinweis dankbar!

Schönen Gruß,
Mani

Okay, dass eine Ferndiagnose offenbar schwierig ist, dachte ich mir schon. Hatte gehofft, dass vielleicht jemand schon mal ähnliches bei seinem CDI hatte...

Vielleicht könnte mir zumindest jemand sagen, wie die Überprüfung der Injektoren bei MB vonstatten geht und was das in etwa kostet. Jeder Injektor hat ja dann einen bestimmten Korrekturwert, der ausgelesen wird richtig? Ab welchem Wert sollte man den Injektor tauschen?

Schönen Gruß,
Mani

Hallo Siggi!

Die Leistungsentfaltung ist völlig normal, also das ausgeprägte Turboloch bis 2000rpm und danach sehr guter Schub. Da passt sicher alles, er zieht auch einwandfrei. Der Motor rußt so gut wie gar nicht, auch nicht wenn das Geräusch auftritt. Aber ich muss auch dazu sagen, dass ich im kalten Zustand nie vollgas gebe. Wenn sich der Motor erwärmt wird dieses Geräusch immer leiser und ist bei betriebswarmem Motor dann weg. Es ist dann nur noch das "normale" CDI Verbrennungsgeräusch zu hören, welches aber auch deutlich kerniger ist, als beim 200CDI meiner Schwester.

Chiptuning habe ich keines gemacht. Denke auch, dass der Vorbesitzer keines gemacht hat so wie ich ihn einschätze. Ich habe den Wagen auch schon etwa 2 Jahre und dieses Geräusch kam erst nach und nach - das war am Anfang nicht vorhanden bzw ist mir nicht aufgefallen.
Ich denke es kann nicht schaden die Injektoren einmal überprüfen zu lassen. Uncle Benz 88 war so freundlich und hat mir im WIS mal herausgesucht, wie die Injektoren bei MB geprüft werden - danke dafür!

Schöne Grüße,
Mani