Motorschaden durch Zündkerzen von ATU ?

Genau! Aber laut "So mach ich´s mir selbst" (Im Orignal: So wird´s gemacht - das Buch kann ich nur wärmstens empfehlen) sind´s jedenfalls die richtigen Kerzen gewesen. Ich vermute, dass die Kerzen schon nen "Knax" hatten oder einer von den Volltrotteln beim Einbau eine beschädigt hat, was wohl eher der Fall gewesen sein dürfte.

MfG
Alex

Bosch baut mehrere Zündkerzenarten, wahrscheinlich wird´s eine neuere Generation sein, die die DC empfohlen hat. Schau dir doch mal folgenden Link an: http://aa.bosch.de/advastabosc…e-DE&publication=1&flash= http://aa.bosch.de/advastabosc…e-DE&publication=1&flash=

Leider hab ich irgendwie dort keine Tabelle gefunden, im schlimmsten Fall einfach mal im Baumarkt in die aushängende Liste schauen.

MfG
Alex

Nun, ich bin auch kein Freund von ATU, aber, es ist doch auch durchaus möglich dass die Zündkerze Produktionsfehler hatte.. Sowas kommt auch bei den Grössten vor.. oder wird jede Zündkerze vor dem Verkauf getestet?

Hier bin ich der Meinung, dass ATU mal zur Abwechslung nichts dafür kann. In letzter Zeit habe ich im E34-Forum schon mehrere Male von Motordefekten durch Bosch-Kerzen gehört. Die Qualität stimmt dort hinten und vorne nicht mehr.

Mein Tip: Kauft die Kerzen für den W202 direkt bei der Niederlassung. Die kosten dort wirklich fast nichts. Ich würde keine Experimente mit Fremdherstellern machen.

Hallo Benziner,

ich fahre zwar nur einen der seinen Weg durch leichte Wolken markiert (C220 CDI), würde mein Wagen aber niiiiimals in eine Prutschbude schieben. Es ist halt doch etwas anders, ob ein Schrauber seine Infos für eine Marke bekommt, oder für alles was ein Rad hat. Wie soll denn ein Mensch alles wissen? Da lag, wenn dein Schrauber Blödsinn gemacht hat bestimmt keine böse Absicht dahinter. Den Schaden, den er angerichtet hat wird er sicherlich nicht freiwillig begleichen. Der Rat mit einem Anwalt ist da sicherlich nicht schlecht.

Ein Bekannter hatte ein ähnliches Problem nach dem Austausch einer Glühkerze. Kerze raus, ohne den Dreck abzublasen, Dreck rein in den Motor, neue Kerze rein, Motor läuft 300Km, danach keine Leistung und den Zylinder und Kolben im Ar...
Erst der Anwalt konnte die Sache mit ATU regeln.

Ich wünsch dir viel Erfolg

Gruß
Ralf

Also das mit dem Ventil kann ich mir so vorstellen ...
Zündkerzen fallen gelassen - somit beschädigt ( der Isolator des inneren Kotackts ist ja ehh nur aus Keramik und lass ma ne Kloschüssel fallen dann weisste wie sich Keramik auf solche Schläge auswirkt )
Evtl hat es beim einbau gepasst und wurde erst bei dem ersten anlassen ( oder auch erst da wo der Motor so schlecht lief ) heraus gelöst . Bei so einem Druck auf die Risse ... hmm

Anschliessend hat sich der Funde den Besten Weg gesucht - Zum Ventil , des ist immer sauber ... und da wurde das Ventil gekillt .

Wir haben früher im Flugzeugbau alle Zündkerzen die beim wechseln fallen gelassen wurden . wegschmeissen können , bei einem Preiss von 50 - 100 € Pro Zündkerze ... Und wohl bedacht das so ein Lycoming 6 Zylinder Boxer halt doch die 12 Zündkerzen hat

Zitat

Hallo Bösi,

könntest du mir mal eine Mail Adresse geben, das würde mich sehr interssieren wie die Sache ausgegangen ist.

Vielen Dank

Starklasse

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Ich werd mal nachfragen. Könnte aber ein paar Tage dauern.

MfG
Ralf