Der 280 im Maschinenraum ist nett, sowas fährt man und kleiner,als Alltagsverbrauchsauto.Wenn man so etwas anstrebt,finde ich muss ein V8 drin hämmern,um den nötigen Fahrspaß zu generieren.Das fühlt sich doch an wie ein Kaffee ohne Bohnen.
Ist halt alles eine Kostenfrage Ein SL mit V8 kostet sicher 50% mehr, als ein 6-Zylinder im selben Zustand. Und bevor ich mir einen 500er im Maßstab 1:18 auf den Schreibtisch stelle, stelle ich mir lieber einen echten 320er in die Garage.
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Was mag wohl die Lieblingsfarbe des Verkäufers sein?