Hol dir lieber für 100 Euro die Originalen Sport Federn und vll. Dämpfer und mach 1er Gummis rein 
. Dann hast du die Tiefe der AMG's und glaube mir das ist völlig ausreichend.
Das musst du dann auch nicht eintagen lassen weil es Original ist.. und der Jof ist auch etwas besenftigt .
Jochen
PS.: Ja die Dinger sind Qualitativ... sch***e
Ich habe gebrauchte Federn vom Sport/Esprit.
Du hast eine PN.
Die FK dürften laut den Erfahrungen hier (habe die gleiche Frage vor ca. einem Jahr selbst gestellt...) nix taugen, für H&R zahlst du ca. 150€, dazu Abnahme & Eintragen für ca. 70€.
Würde an deiner Stelle (und in deinem Fall mit dem 67k-Benz erst Recht) auch auf die originale Variante zurück greifen, Federn wurden dir ja sogar angeboten, Abnahme & Eintragen entfallen dann auch...
Wieso entfällt die Eintragung? Die Fahrzeughöhe und somit eine relevante Bemessung ändert sich doch.
Stimmt, hatte ich nicht bedacht, also doch Abnahme und Eintragung.
Ich würde drauf verzichten, bei Verbau von Original MB Federn merkt's keine Sau...
Das ist die andere Seite
Ich danke für eure Antworten hat einer vlt ein paar links woher ich sie günstig bekomme H&R Federn ?
Du sitzt doch am Computer, Google ist dein Freund
Und bitte, benutz mal ein wenig Grammatik in deinen Posts, das ist ja furchtbar...
Wieso entfällt die Eintragung? Die Fahrzeughöhe und somit eine relevante Bemessung ändert sich doch.
Guck mal genau in den Fahrzeugschein. Zumindest im alten Schein und beim VorMopf steht da die Fahrzeughöhe von **** bis **** Was einen TÜV-Prüfer dazu veranlasste, in Kombination mit der Tatsache, dass es ein originales Sportfahrwerk wäre, zu sagen, dass eine Eintragung nicht nötig ist. Wir wissen ja aber alle, was das im Zweifelsfall wert ist...
Bei mir steht die genaue Höhe vom Dach bis Boden und Radlaufkante bis Felgenmitte drin
Hab aber auch das H&R Cup Kit eingetragen.
Zu den H&R-ABEs:
Ich war letztens beim TÜV, und als ich dem Prüfer die ABE gab, meinte er sofort, das ginge ja gar nicht, sowas gibts nicht.
Ich bin dann mit ihm gut 5 Minuten lang die ABE durchgegangen, und zu guter Letzt war er erstens zufrieden, und zweitens völlig überrascht, weil er sowas in seinem Berufsleben noch nie gesehen hatte 
Also die Kohle fürs Eintragen kann man sich bei H&R mit ABE getrost sparen 
Aber Achtung, wenn man eine Anhängerkupplung hat, dann sieht die Sache schon wieder anders aus 
