Hey,
Und der Motor läuft weiter oder was.
Grüsse Matthias
Dann war die Leitung vom SG zur Zündspule defekt. TD-Kontakt, daher ging der DZM auf null.
Steuergerät denkt, der Motor steht, aber Zündung ist an und lässt zum Test die Öldrucklampe blinken. Bei unseren Mühlen gehen vor dem Start ja auch alle Lampen an, um zu sehen, ob die Birnchen ok sind (entsprechend beim Golf vermutlich LED).
Grüße
Stefan
Dann liegt doch indirekt ein Massefehler vor, dergestalt, dass bei stark angezogenem SG das Signal der ZS auf Masse gelegt wird, so das SG denkt, dass der Motor steht- Rest s.o.
Ist das ein Universal-Steuergerät? Vielleicht auf VR6 programmiert, es hängt aber nur ein R4 dran, so dass das SG austeigt, weil es keinen Durchblick mehr hat.
Nein Steuergeräte sind da Spezifisch, da gab es keine Universellen......
Wobei die Elektronik damals Übersichtlicher war....
Wie gesagt, die Lösung ist recht unlogisch...... 
PS: Daß Das Steuergerät aussteigt iss schon mal ein Fortschritt, aber warum?, wenn die Leitungen und Masse i.O. sind?
Hey,
Ihr habt die Unterlegscheiben vergessen.
Grüsse Matthias
