Beratung S204 Bj.14 Sonderedition

Der aufgerufene Preis ist.... Wahnsinn. Die Kiste soll jetzt nach 10 Jahren noch fast 50% vom Neupreis (ca. 40.000 Euro) bringen? Privat, ohne Garantie/Gewährleistung, mit Mängeln und nicht vollständigem MB-Scheckheft?

Wenn ich die Fahrzeugdaten bei der DAT (einer der beiden Gebrauchtwagen-Listenpreis-Anbieter in D) eingebe kommt das dabei raus:

Der Verkäufer hat offenbar Händlerangebote genommen und sich bei der Angebotspreisfindung da eingereiht...

Die Preisvorstellung des Verkäufers ist in allererster Linie der stark unterdurchschnittlichen Laufleistung geschuldet und die sollte überprüfbar und belegbar sein, also - erst Recht wenn es nur einen Vorbesitzer gibt und der das Ding verkauft - die letzten paar TÜV-Berichte und ein Stapel Rechnungen vorliegen aus denen das lückenlos nachvollziehbar ist. Wenn das nicht möglich sein sollte weil keine Unterlagen vorhanden Finger weg oder der Preis muss drastisch sinken.

Ansonsten sieht das Ding ja auf den Bildern ganz gut aus. Die Alcantara-Ausstattung ist nicht ganz unempfindlich.

"Nachtsichtfunktion" gab es nicht beim 204, an Assistenten waren nur adaptiver Tempomat, Spurhalte- und Totwinkel-Assistent für teuer Geld (2.000 Euro Aufpreis für das Paket, bekam man aber auch einzeln) lieferbar. Könnte damit das ILS ("Intelligent Light System", Xenonlicht mit variabler Lichtverteilung) gemeint sein?

Den Verkäufer nach der FIN fragen und die in einen der zahllosen Decoder im Netz eingeben (Empfehlung: https://www.lastvin.com/de) , dann wird die verbaute Ausstattung genau aufgelistet.

Der Mopf-S204 speziell mit diesem Motor ist prinzipiell ein rundum empfehlenswertes Fahrzeug. Bei der Entwicklung der Motoren wurde sehr viel Aufwand in ein möglichst schnelles Erreichen der Betriebstemperatur gesteckt (bedarfsgesteuerte Wasserpumpe, mehrere Zonen im Kühlsystem etc.) , Kurzstreckenverkehr tolerieren die auch über lange Zeiträume überdurchschnittlich gut.

Dann wird damit das ILS mit dem Fernlichtassistenten gemeint sein das da ja verbaut ist. War ein teures Extra (1700 Euro), das auch nach heutigen Maßstäben gutes Licht macht, und ist bei Autos aus diesen Baujahren (vor der Einführung der Matrix-LED-Technik) so ziemlich das Beste was man haben konnte. Mehr zur Technik hier.

Und wenn der Vorbesitzer sogar die Neuwagenrechnung aufgehoben hat dürfte sich mein Einwand mit der Überprüfung des Kilometerstands wohl erledigt haben

Wegen der Sitze noch: Die Seitenwangen sind kein Leder sondern Kunstleder ('Ledernachbildung ARTICO'), und zusammen mit den Microfaser-Mittelteilen hat man eine relativ empfindliche Kombination. Nix für Leute die am liebsten Jeans tragen und beim Ein- und Aussteigen über die Sitzwangen rutschen, das sieht dann nach ein paar Jahren nicht mehr schick aus. weil das Kunstleder einreisst und das alcantaraähnliche Material zu Pilling und Faltenwurf neigt.

Wenn alles passt - auch das Bauchgefühl - und man sich preislich einigen kann ist das sicherlich ein Auto das einen die angedachten zehn Jahre gut begleiten kann.

Schau mal in den Thread rein - Viel Grundsätzliches zum 204, und da hatte ich in einem der letzten Beiträge einen mit weitaus günstigerem Preis verlinkt. Der hat halt ein paar mehr km...

Zitat von Kesen

Das wäre die Austattung

Die ist absolut grundsolide, aber nicht übertrieben gut. Sollte man einfach auch dazu sagen.

Bei den Kilometern gilt immer hin zu sehen, aber bei einem Erstbesitzer sollte das leicht kontrollierbar sein. Wenn der "nichts" hat, dann ist Hallo wach angesagt, aber das ist eher unwahrscheinlich.

Den Preis empfinde ich allerdings auch als etwas hoch. Allerdings zahlt man solche Kilometerstände immer überproportional stark mit, daher bin ich nicht der größte Freund davon.

Das ist ziemlich genau die Mitte zwischen den 15 die 'normal' wären und den 18 die sie wollte.

Wenn der Wagen 10 Jahre bleiben soll, sonst alles passt und die insgesamt (mit den nötigen Investitionen, 18"-Reifen sind nicht gerade billig, ich würde mir zumindestens für den Winter kleinere draufmachen) 18.000-und-Kleingeld nicht wehtun - zugreifen. Über den halt-kein-Schnäppchen-Kaufpreis ärgert man sich einmal kurz, über ein zwar günstigeres, aber sonst unpassendes Auto (Farbe, Ausstattung, ...) aber dann jahrelang.

Das mit den feuchten Scheinwerfern soll sie noch überprüfen lassen. Das ILS ist zwar toll, aber die Scheinwerfer zu ersetzen kostet ein Vermögen (das Stück 1300 Euro im Zubehör). Da soll die Werkstatt mal drübergucken (können die auch trockenlegen). Gerade wenn der Wagen nur sehr wenig bewegt wurde (kein Garagenauto? ) und sie nur bei Tag ohne eingeschaltetes Licht gefahren ist ist ein bisschen Feuchtigkeit normal. Die muss aber nach kurzer Zeit wieder verschwinden wenn mal ne Weile mit Licht an gefahren wurde, und es dürfen keine Spuren an den Reflektoren sichtbar sein.

Hier steht das Ganze sehr gut beschrieben: https://autorevue.at/ratgeber/…fer-und-was-hilft-dagegen