Kompressoröl beim M111 erneuern

Hallo Gemeinde,

bei bald 145.000 km in 24 Jahren ist es vielleicht doch mal an der Zeit, bei einem M111, 230er Kompressor das Kompressoröl zu erneuern. Habe es vor Jahren schon mal bei einem anderen Wagen gemacht und weiß daher, dass es eine unerfreuliche Arbeit ist - läßt sich aber hinkriegen ohne den Kompressor abzubauen. Da ich den Wagen von damlas nicht mehr habe, weiß ich nicht, ob mein verwendetes Spezialöl lebensverlängernd gewirkt hat.

Was nehmt Ihr den für ein Produkt?

Über Erfahrungsberichte freut sich;

grischa.ka

Hallo Johannes,

Dich kann man schon fast als "Bruder im Geiste" verbuchen - bei meinen Aspiranten handelt es sich auch um SLKs, meine Vorgehensweise mit Spritze war die gleiche und bei dem verflossenen habe ich das gleiche ACDelco - Öl genommen. Nur wußte ich halt nicht, ob der das die nächsten 100.000 Km überstanden hat. Scheint ja aber eine richtige Wahl gewesen zu sein.

Zum Thema Menge - wie hast Du das denn abgeschätzt. Ich tendiere dazu, die entnommene Menge abzumessen und dann geringfügig mehr (wieviel ist "geringfügig"??) einzufüllen. Das Problem ist, dass man nicht genau weiß, wieviel im Kompressor nach dem Raussuckeln verlieben ist. Bei Motor- oder Getriebeöl ist ja eine zu hohe Ölmenge so schädlich wie zu wenig. Ist das beim Kompressoröl auch so? Oder füllt man nach bis es aus der Öffnung tropft?

Auch Grüßle (für Nichtbadener - es handelt sich um die Verkleinerungsform eines Grußes ),

grischa.ka