Ölverlust im Bereich Ölfiltergehäuse / Motorblock

C-180 CGI W204 1796 ccm 156PS Automatik Bj. 2010 Motor ist der M271

Hallo habe folgendes Problem, Ölfiltergehäuse war undicht habe mir ein Zubehörteil bei KFZTEILE24 bestellt und dieses eingebaut.

Ansaugrohr raus Anlasser raus Ölfiltergehäuse ab, alles gereinigt und neues Gehäuse mit Dichtung eingebaut. Im Leerlauf alles dicht ( ca. 30min ) danach 1 Tag gefahren und siehe da alles voller Öl schlimmer wie vorher. Kann es mir nicht erklären bin auch vom Fach, danach neue Dichtung bei MB-Händler bestellt und das ganze wieder ausgebaut und mit neuer Dichtung eingebaut. Im Leerlauf alles Dicht; nach Probefahrt wieder alles verölt. Hat jemand einen guten Tipp was das sein könnte. Oder sollte das günstige Ersatzteil von Nissen einfach nur das Problem sein. (evtl. Riss im Gehäuse)

In einem Ölkanal am Motorblock sitzt ein Ventil dass sich mit dem Finger nach innen drücken lässt dann aber wieder verschließt gehe auch mal davon aus das ist normal oder sitzt dort noch etwas was was man beim ausbauen beschädigen könnte?

Guten Tag,

Hallo und Sorry es ist ein C-180 CGI Bj. 2010 und Motor wäre der M271

Gruss C.

Zitat von Xpelle77

Hast Du das Schwarze Einsatzteil, worauf der Ölfilter Gesteckt wird, auch getauscht.?

Nein ist das anders als bei dem Zubehörteil? In dem Zubehörteil war ja ein Einsatz mit Ölfilter drinnen. Einzigster Unterschied auf dem alten Deckel stand Turbo und auf dem neuen nichts. Bekomme jetzt ein neues Ersatzteil soll ich den Einsatz vom Ursprünglichen Filtergehäuse einsetzen. (Wenn wo liegt dabei der Unterschied)

Zitat von wolfi71

Wieso kauft man das bei KfZ-Teile24, wenn man es nicht 100% weiß, geht man zu MB und meldet sein Auto vorher zum Vorteilsprogramm an. Ölfilter ist beim M271 ein ziemliche wichtiges Teil

Hallo Wolfi71

ErsatzteilNr. vom Zubehörteil entspricht der Originalteilenummer. Gibts da Unterschiede wenn ja welche. Und was ist das Vorteilsprogramm?

Gibt es Unterschiede beim Einsatz des Ölfilters speziell bei dem Teil auf dem der Filter steckt?

Zitat von wolfi71

Ich habe nur mitgekriegt, dass beim M271 viele Motorschäden von einem bei bestimmten Ölwechseln erforderlichen, aber unterlassenen Tausch am Filtergehäuse herrühren. Deswegen meine komische Frage. Ich beschäftige mich mit dem M271 eigentlich nicht, ich habe keinen im Einsatz bei mir.

Hallo, also lieber den Einsatz vom Ursprünglichen Gehäuse verwenden ..... ist das richtig?