Heute nach acht Jahren einen neuen Satz Winterräder Conti WinterContact TS850 bekommen.
Die alten Conti WinterContact TS810 hielten durch regelmäßigen Achstausch 58.606 km, also auch wieder um die 60.000 km. 
Gruß
Deswegen empfehle ich auch immer den Tausch der Räder beim Radwechsel von vorn nach hinten und und umgekehrt (solange natürlich keine Mischbereifung drauf ist)
Finde der 202 frisst geradezu die Reifen auf der HA.
Trotz Tausch VA/HA zu jedem Saisonwechsel halten sie bei mir max. 50Tkm.
Im Sommer waren da Fulda am schlimmsten, aber auch die Conti's haben sich nicht mit Ruhm bekleckert. Fahre sie gerade auf der HA noch runter, nach 3 Sommern ist da jetzt noch ca. 0,5 mm Profil, also zu wenig. 
Musste dieses Jahr schon in der Saison wechseln, hab jetzt vorne mal Hankook drauf (ja ich weiß dass man die besseren auf die HA packt, war vorm Urlaub und ich wollte die Dinger hinten eben noch komplett runter reiten), man liest ja viel positives, bin gespannt. Conti hat mich jedenfalls enttäuscht.
Für den Winter brauche ich ebenfalls zwei neue, denke ich werde auch hier mal Hankook antesten, die zuletzt verwendeten Goodyear hatten jedenfalls keine außerordentlich gute Standzeit, im Winter hielten sie max. 30 Tkm.
Je nachdem wohin ich fahre. Meist um 15.000-20.000km beim S1 Evo von Hankook, Kumho KU39 sowie Hankook V12 ca. 15.000km.
Da ich mir immer ein Winterauto kaufte, hielten die Reifen lange. Der Golf fuhr 3 Jahre auf Good Year 4 Season die habe ich nur einmal gewuchtet und umgesteckt.
Früher beim 202 im Winter konnte ich alle 10-15.000km, die Contis an der HA vergessen.
Also vielleicht beim 230 K, 280 oder AMG verschleißen vielleicht die Hinterreifen schneller. Ansonsten eher die Vorderreifen an den Schultern. Ich fahre allerdings Kurven auch schnell.
40.-50.000 km halten Sommerreifen bei mir schon.
GrusS
Da fehlt noch der 200er Kompressor.
Die zügige Abnutzung der Schultern durch flotte Kurvenfahrt habe ich auch.
Ansonsten bleiben bei meinem Benz Conti, bei meiner BMW GS Metzeler und bei meiner Vespa Heidenau die Favoriten. 
Gruß
Kann ich aus meiner Erfahrung so nicht bestätigen.
Bei mir verschleißt die HA auf dem 180er deutlich schneller also vorne, am Ende eines Zyklus sind die Reifen der VA immer noch für min. einen halben Sommer gut, während hinten entsorgt werden muss.
Mh, wo verschleißen sie hinten bei euch schneller? Innenschulter (da bei mir am Hinterreifen am schnellsten)? Außenschulter? Mitte?
Momentan habe ich Michelin Pilot Sport PS 3 205/55 R 16 drauf.
Vorne fast runter an den Schultern (außen mehr als innen) und hinten ca. 1-1,5 mm mehr Profil. Innenschulter schon weiter verschlissen.
Vorne außen sehr stark und hinten außen eher mäßig.
Die Vorderräder müßten theoretisch nach 50.000 km runter. 
