Nun muss der C180 weichen...

Da mein alter C180 im wunderschönen Rosenholz, ein paar Defekte hatte, wo sich aus meiner Sicht keine Reparaturen mehr lohnen, sollte ein neuer her.

Nachdem ich ein paar mal ausgeschwenkt bin und mir ein paar andere Baureihe angeschaut hatte (208,209,210,203) konnte ich der 202 Sucht nicht entkommen und habe nach einem "unvernünftigerem alten" gut gepflegten 202 ohne Rostproblem gesucht. Das Ergebnis ist ein 1996er C280 in Blau Schwarz Metallic geworden

Es ist wieder ein VorMoPf Elegance geworden (ein großes Kaufkriterium für mich). Die 193 PS werden über eine 4-Gang Automatik auf die Straße gebracht.
Bei der Besichtigung waren noch ein paar kleine Roststellen vorhanden , die der Vorbesitzer allerdings noch vor Übergabe entfernt hat. Auch wurde der MKB von ihm mit Hitzebeständiger Isolierung restauriert, somit denke ich sind die größten Probleme beseitigt.

Die Ausstattung beinhaltet:
048 neue I-Tafel für Beifahrer Airbag
199U Blauschwarz Metallic
212 Elektronisches Traktionssystem (ETS)
240 Außentemperaturanzeige
287 Durchlademöglichkeit
291 Airbag Beifahrer
341 Blinkleuchten zusätzlich
401A Stoff Schwarz
414 SHD in Glasausführung
420 4-Gang Automatik
440 Tempomat
515 MB Classic RDS mit 8 LS (Nichtmehr verbaut)
570 Armauflage mit Fach vorn
581 Klimatisierungsautomatik
584 EFH 4-Fach
591 Wärmedämmendes Glas rundum Grün
611 Ausstiegsleuchten 2-Fach
657 8-Loch Alufelgen inkl. Breitreifen
673 Batt. mit größerer Kapazität
955 Elegance
980 Kfz-Brief und ABE-Nr. auf Typenschild

Leider hat der Service von Mercedes-Benz meine VIN nicht registriert, deshalb muss ich die Ausstattungsbezeichnungen von Hand ergänzen, über Hilfe freue ich mich, da ich nicht zu allen Codes die passende Bezeichnung finde

Fotos folgen selbstverständlich wenn das Fahrzeug gewaschen ist

Also denn auf ein neues

Sicher sein ist immer eine Sache, ich gehe davon aus. Der Vorbesitzer schien nicht der aufdringlich, trickreiche Verkäufer zu sein. Es war ja auch nicht das einzige was er vor Übergabe gemacht hat, unter anderem gabs auch noch: Neue Bremsbeläge, Ölwechsel, Kerzenwechsel und das alles schien vernünftig erledigt zu sein.
Wenn nicht sehe ich dass ja spätestens im Winter und dann muss ich da halt nochmal ran...

Zitat

Code 048 - BR202 neue I-Tafel für Beifahrer Airbag

Vielen Dank

Er hat nun 218tkm gelaufen und läuft gut und rund, gezahlt habe ich 2000€ mit Kofferraumwanne und Winterreifen.

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Ich habe vor den Originalzustand Aufrecht zu erhalten. Er wird nicht verbastelt, bis auf dezente Details. Das Radio ist schonwieder raus, ich habe nun ein Becker Indianapolis drinne Bilder folgen. Demnächst sollen noch Gelbe Blinker reinkommen und auch ansonsten halte ich euch auf dem Laufenden.

So heute mal wieder gebastelt:
-Gelbe Blinker verbaut
-kaputten efh Schalter ersetzt

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Als nächstes wird noch die Wählhebel Plakette erneuert und die Automatische Antenne repariert, auch um den Tankgeber müsste ich mich mal kümmern, aber danach gibt es erstmal nichts mehr was mich direkt stört

So nach langer Zeit melde ich mich mal wieder zu Wort, es ärgert mich schon länger dass ich hier schon länger nicht mehr zu Wort gekommen bin, da ich in der Zwischenzeit einen erheblichen Freizeitmangel habe. Jetzt setze ich hier endlich mal wieder ein paar Anekdoten auf.
Um euch mal in einer Kurzfassung aufs laufende zu bringen:
Den 280er habe ich noch und habe inzwischen viele kleinere und größere Kleinigkeiten gemacht wozu unter anderem die Inspektionsmaßnahmen, erneuerte Verschleißteile und einen neuen Kabelstrang vom HFM zum MSG (neues Originalteil).
Dazu bekam er noch eine Lederausstattung in Champignon aus einem Schlachter und im Selben Zuge auch ein elektrisches Heckrollo, eine Sitzheizung und ein Nichtraucherpaket. Eine EDW aus demselben Schlachter liegt auch schon im Fahrzeug ist aber noch nicht in Betrieb genommen (Falls das überhaupt möglich ist mit, da ich nicht weiß inwiefern das ganze codiert ist, aber erstmal verlegen und dann schauen).
Bilder vom neuen Innenraum werde ich mal nachliefern sobald er aus dem Winterschlaf ist.

Stichwort Winterschlaf:
Nein ich fahre kein Fahrrad und keine Fremdmarke in der kalten Jahreszeit
Ich bin günstig an einen C280 Klassische Version von 94 rangekommen.
Zum Wagen:
-040 Schwarz
-360 tkm gelaufen
-Mittelarmlehne vorne
-Elektrische Fenster vorne
-Leder Lenkrad und Schaltknauf
-MB Special Radio mit inzwischen wieder einer manuellen Antenne
-Schwarzer Innenraum
Das Interessante ist eigentlich nicht was er hat, sondern was er nicht hat:
-Keine Colorverglasung (relativ selten und dadurch irgendwie cool)
-Keine Fahrassistenzsysteme bis auf ABS
-Keine Umluft Funktion
-Keine Kopfstützen hinten sowie kein Beifahrerairbag
Also alles in allem Preisbedacht ausgestattet für die Top Motorisierung.

Am Anfang habe ich das Fahrzeug nur als Winterhure betrachtet und dachte der geht so schnell wie er gekommen ist, aber inzwischen bin ich schon leicht verliebt in den starken Kontrast zum Sommerauto und somit werde ich nach dem Winter noch einmal das Tüv Gelände mit ihm besuchen.
Aber mal genug von der trockenen Theorie nun erstmal ein Bild für euch:
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Inzwischen sind originale VorMoPf Elegance Radkappen drauf und Väth Kennzeichenhalter Mehr möchte ich an der Optik auch vorerst nicht verändern.

So letzter Punkt in der Tagesordnung euch aufs laufende zu bringen:
Mein Sommer 280er steht selbstverständlich zurzeit drin, daher wollte ich die Zeit nutzen und direkt mal den Kram machen, den man im Alltag zeitlich nicht hinbekommt, also grundsanierung. Rosttechnisch hat er sich immernoch sehr gut gehalten daher geht es hauptsächlich um kleinere harmlose Stellen und um Vorsorge.
Bisher hieß das:
-Auspuffanlage ausgebaut (Den Kat aus dem Mittelschalldämpfer gepult und neue Dichtungen (Krümmer, Flanschverbindung) und dazu gleich neue Schrauben besorgt
-Kraftstoffpumpenpaket ausgebaut (Filter wird erneuert, Schläuche werden erneuert, Leitungen werden erneuert und Halter sowie Schrauben und Kleinkram werden erneuert)
-Hinterachse ausgebaut (zerlegen eventuell Sandstrahlen und grundieren, neue Buchsen und Lager)
-Hinterachsmittelstück ausgebaut und abgedichtet (Neue Radialdichtringe an den Radantriebswellen, Deckel abdichten)

Das sind die größten erledigten Arbeiten, hierzu wurde natürlich noch viel Kleinkram bisher gemacht, aber ich sehe mich noch lange nicht auf der Zielgeraden.
Daher werden noch diverse Kleinteile und Dichtungen erneuert, der Unterboden vom alten Unterbodenschutz befreit, entrostet und versiegelt.

Wie ihr seht spielt der Zeitwert bei all diesen Arbeiten keine Rolle, daher bekomme ich auch inzwischen am Teiletresen schon den Vogel gezeigt, da ich jede bereits gelöste Schraube in Neu haben möchte.
Da ich meine Arbeiten in drei Schritte eingeteilt habe...
- Erstens zerlegen
- Zweitens erneuern
- Drittens zusammensetzen

Habe ich derzeit noch keine Aussagekräftigen Bilder für euch, da ich noch größtenteils im Zerlegungsprozess hänge. Dennoch möchte ich euch die paar Werkstattschnappschüsse die ich habe nicht vorenthalten:
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[Blockierte Grafik: http://i929.photobucket.com/albums/ad132/ToniSoprano/IMG_3556_zpsu6tzcnrk.jpeg]

Ja ich arbeite leider nur mit Böcken und ohne Hebebühne, also extrem aufwändig und anstrengend und der Zweck heiligt die Mittel.

[Blockierte Grafik: http://i929.photobucket.com/albums/ad132/ToniSoprano/IMG_3550_zps29mj4hhm.jpeg]

So Work in Progress weiteres folgt...

Liebe Grüße