Moin jungs
nur schnelle frage 
Glei im voraus habe die suche net benutzt
Und zwar:
Laut Iso Stecker belegung muss an Pin2 das rückfahrsignal ran.
nun meine Frage leigt das schon im vorhanden iso stecker ???
Oder muss ich mir das von der Rückleuchte holen (event anderer Punkt?)
Mein Wagen ist BJ 99 also große mopf.
Viel dank schon mal im voraus für die (hoffentlich) hilfreichen antworten.
MFG
C180
Ich glaube im rechten Kabelkanal kann man das Signal holen.
Man braucht es allerdings nicht, oder brauchst du zum einparken das Navi ?
Ist zwar ne blöde Frage, wie weit willst du denn rückwärts fahren ?
*g*
Gewissermassen haste ja recht, bloss wenn ich was einbaue baue ich alles ein, und es wird au alles angeschlossen.
ich muss sowiso nochn kabel verlegen in den Kofferraum von daher frage ich gloi nach, weil dann mache ich alles in einem aufwasch
heheee das selbe habe ich auch mal gefragt, und bekam als Antwort, dass braucht man doch nicht 
Aber ich bin auch der Meinung, dass alles angeschlossen werden sollte was auch verlangt wird
Also soweit ich weiss, kann man das Rückfahrsignal irgendwie am Getriebe abzapfen aber frag mich nicht wie
Ansonsten wurde mir gesagt, dass man das PLUS-Kabel von eines der beiden Rückfahrleuchten nehmen soll.
Da stellt sich für mich die Frage, komme ich im vorderen Bereich des Autos oder nocht besser durch den Radioschacht irgendwie an das Kabel oder muss man wirklich ein Kabel vom Radioschacht bis zum Kofferraum verlegen?
Grüsse
Umut
PS: wenn Du einen leichten Weg weisst oder gefunden hast würde ich mich über eine Nachricht freuen
Hallo,
ich habe das Signal im Kabelbaum gesucht, vergeblich.
Dann bin bin an die rechte Rückleuchte, da liegen auch meine Lautsprecherkabel. Du brauchst nur die Verkleidungen im Einstiegsbereich lösen, mit einem Ruck!! Die Verkleidung unter dem
Handschuhfach geht einfach raus, nur die Schraube am linken Luftaustritt
lösen.
Zum Rückfahrsignal wurde hier ja schon viel geschrieben. Ich versuche es mal einfach zu erklären.
Das Navi errechnet die Position aus einem Mix von Sateliten, dem Tachosignal und dem Gyrometer (eine Art Kreiselkompas).
Wenn z.B. das Satelitensignal nicht OK ist, rechnet das Navi mit dem
Tachosignal und dem Gyrometer alleine weiter.
Das ist gerade in Parkhäusern der Fall. Und da werden dann 5 Meter Rückwärtsfahrt zu 10 Meter Fehleberechnung.
Außerdem gleicht das Navi die Tachosignale ständig mit den Sateliten ab, um zu wissen, wieviel Strecke eine Radumdrehung ist.
Fehlt das Rückfahrsignal, kommt der Rechner durcheinander.
Glaubt es, wenn das Signal überflüssig wäre, würde es dies auch nicht geben.
Ich habe mal eine Blechdose über die GPS Antenne gehalten und das Navi hat funktioniert. Dies klappt nur, wenn das Tachosignal verlässliche Informationen liefert. Und dazu gehört nicht nur die Geschwindugkeit sondern auch die Richtung.
Die Sprüche "... wie viel fährst du denn Rückwärts..." sind schwachsinn.
Keiner will rückwärts navigieren, aber das Navi wird ungenauer.
Gruß,
Tulpe
Nicht ganz korrekt.
Denn - meines Wissens nach - kalibriert sich nach paar Meter Vorwärtsfahrt das Navi selbstständig wieder!
Ich fahre seit Jahren "ohne Rückfahrsignal", und es funktioniert bestens.
Einfach "auf Masse" legen, und gut ist.
Wozu immer Haufen Aufwand betreiben 
Grüsse,
Chris
Ok dann ziehe ich halt noch schnell das kabel von der rückleuchte bis nach vorne, is ja ne sache von nen paar Minuten
Hey Daniel
habe glaub was gefunden
mach mal die Einstiegsleiste auf der Beifahrerseite hoch und such ein Kabel BLAU/GELB und schau mal ob das PLUS 12V liefert, wenn Du den Rückwärtsgang einlegst.
Kannst auch zur Kontrolle schauen, ob an dem Stecker der Rücklichtleuchte ein Kabel mit BLAU/GELB belegt ist
Würde mich über einen Bericht sehr freuen, ob es geklappt hat
