Rundinstrument, wo unterdruck abnehmen?

Hallo,

ich bin momentan dabei 3 Rundinstrumente ein zu bauen. Eins davon ist ein Vakuummesser. Wo könnte ich den Unterdruckschlauch am bessten anschließen. Ich dachte auf jedenfall irgendwo an der Ansaugbrücke. Als besste Stelle ist mir der kleine Beipass kurz vor der Drosselklappe eingefallen. (kleine Schwarze Leitung) Der schlauch der Unterdruckdose würde einfach mit einem T-Stück dazwischen "geschaltet" werden.

hier im rechten Kasten eingerahmt. Würde das gehen? Oder habt ihr evtl. eine bessere Idee für den Einbau.

Danke im Voraus

Grüße

Martin

[Blockierte Grafik: http://img263.imageshack.us/img263/4690/m111kurbelwellengehaeus.jpg]

Um das zu erklären muss ich etwas ausholen. Ich wollte gerne Rundinstrumente haben, auch wegen der optik. Genauso wichtig ist mir aber auch das diese sinnvoll sind. Am bessten so das ich evtl. auftretende Fehler gleich erkennen kann, ohne lange danach suchen zu müssen.

Ich habe mich daher für

Lambda
Unterdruck
und Benzindruck

entschieden.

Lambda um fehler bei dem Lambdamessung zu erkennen.
Unterdruck um evtl. undichtigkeit hinter dem LMM zu erkennen, denn wenn falschluft gezogen wird stimmt die Leistung nicht und die Unterdruckdose würde ein Abfallenden Unterdruck anzeigen.
Benzindruck um fehler bei der Pumpe zu erkennen.

Alles 3 Dinge die man sonst einzeld überprüfen müsste, wenn der Wagen an Leistung, o.Ä. verliert. So habe ich alles auf einen Blick. Desshlab die Unterdruckanzeige.

Hat denn keiner eine Idee wo man das Singnal für die U-dose abnehmen kann?

Grüße

Martin

Nein, das wollte ich auch nicht ; ). ich werde das einfach mal an den Drossleklappenbeipass hängen, mal sehen ob er was anzeigt. Sonst werde ich das an den Innenraum anschließen und die Lüftung ausstellen, dann kann ich sehen wenn mir die Luft ausgagangen ist *hehe*