Das Alublech was du meinst, ist nur der Hitzeschutz. Dahinter ist noch eine dünne Dämmmatte, ähnlich wie die unter der Motorhaube.
Richtig, an dieser Stelle ist nur zu arbeiten, wenn der Motor draussen ist. Von daher ist der Aufwand wohl nicht gerechtfertigt. Aber es war ja nur eine theoretische Überlegung, weil die Motorhauben Dämmmatte aus dem selben Material wohl nicht so wirkungsvoll zu sein scheint.
Ich werde mich erstmal, wenn ich Zeit dazu habe dem Problem mit der C-Säulenverkleidung annehmen. Dort hört man, gerade im Stadtverkehr deutlich das Rauschen der Straße...
Gruß Ayk