V6 c240 Eleganz mit H&R Federn tieferlegen!!!!

Zitat

Also ich bleibe dabei; zwischen OK Reifen und und Kotflügelkante MUSS Spiel (Luft) sein, weil der Reifen beim Einlenken herausragt.

Wir können ihn nicht bekehren. er bleibt dabei

Hier kann man sehen, dass beim einlenken das Rad schräg steht:

Wenn er jetzt einfedert, "taucht" das Rad nach innen.

@Wiblinger: Hast du dir schon mal überlegt, dass das von dir gezeigte Auto auch Federn haben könnte?

Zitat

Geheimnisvolle Vorderräder, die sich beim Einlenken nach innen begeben ( Aus Angst? )

Hallo Thomas, so geheimnisvoll ist das garnicht... der obere Querlenker ist einfach kürzer als der untere. Lade doch mal was schweres in den Kofferraum oder pack ein paar 'dicke' Kumpels hinten rein und dann sieh dir dein Auto von hinten an. Dann siehst du doch, wie die Räder nach innen stehen. Man nennt das auch negativer Sturz. Ist auch bei stark tiefergelegten Fahrzeugen auffällig.
Ansonsten hast du den einzigsten W202 mit Starrachse.

Gruß,
Stephan

Hi Wiblinger/Thomas,

ich muss doch jetzt mal fragen ob du vom Fach, oder Laie bist?? Denn du kannst doch nicht ernsthaft so vielen Aussagen widersprechen (zumal noch einige von Fachmänner dabei sind).

Hier nochmal zwei Bilder für ganz widerspänstige Lehrlinge .

[Blockierte Grafik: http://www.slt.thw-modellliste.de/vortraege/jpg-big/bild-25.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.slt.thw-modellliste.de/vortraege/jpg-big/bild-29.jpg]

Solltest du jetzt immer noch meinen, der Sturz verändert sich beim einfedern nicht, dann kann dir leider keiner mehr helfen .

(Bei eingeschlagener Lenkung denke immer daran, dass ein Rad rund ist (und somit wieder mehr Platz zum Kotflügel besteht).

Gucke dir nochmal in Ruhe alle geposteten Bilder an und GLAUBE .

mfg Raphi

Sieht auf jeden Fall harmonischer aus jetzt