C43 Gesamtbild/Eindruck plus Beratung :)

Was soll man da sagen... einfach selbst mal fahren.

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Ich bin mal für einen ganzen Tag den E500 W211 gefahren und war leider ein wenig enttäuscht..der Motor war zwar super leise aber mit gefühlsmäßig schwachem Durchzug.

Fahre ja selber einen E500, und kann dir gleich sagen das der C43 ein Tick besser läuft. War auch kurz davor einen C43 zu kaufen.

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Fahrwerk: Das AMG Fahrwerk soll ja einen Tick straffer sein als der Seriensport. Wie fühlt es sich an?? ( ) Bleibt der Komfort buchstäblich auf der Strecke ? Ich habe in meinem 230K das Sachs Performance Kit verbaut und bin eigentlich zufrieden damit. Wie sieht es mit den einzelnen Fahrwerksteilen aus? Gibt es da verstärkte Versionen für den V8?

Im Prinzip ist es fast gleich wie beim normalen Sportfahrwerk, nur ist es etwas straffer, naja was soll man sagen AMG halt.

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Erstmal zum Motor: Verbrauch ist mir eigentlich egal, wobei ich weiß das der V8 gerade mal 2l mehr verbraucht als mein 230K.

Also die 2L mehr Verbrauch, sind meistens schwer einzuhalten, ab 15L fängts an Spaß zu machen. Und wenn Power da ist dann benutzt man sie auch, aber der Verbauch muss dir aufjedenfall egal sein bei nem V8

Hallo Kollege,

ich werde versuchen Dir den C43 zu beschreiben.

Zum Verbrauch: Wie Du an meiner Spritmonitor Anzeige sehen kannst ist der C43 durchaus in der Lage mit unter 11 Liter
bewegt zu werden. Dabei schiebe ich den Wagen nicht wie jetzt bestimmt einige denken

Zur Leistungsentfaltung: Also mein Vater fährt einen CLK( 208 ) 230K mit dem ich auch schon einiges gefahren bin.
Der 230K hängt schon gut am Gas aber im Vergleich zum C43 ist die Leistungsentfaltung einfach länger und brachialer (sagen aber auch schon die Daten der Motoren ohne zu fahren). Vergleichen kannst Du diese Fzg. nicht miteinander.

Es geht doch darum einen V8 zu fahren in einer C-Klasse. Das ist doch das non- Plus- Ultra
Wenn Du einmal mit diesem Wagen gefahren bist möchtest Du nichts anderes mehr!!!
Alleine schon wenn Du in dem Wagen sitzt und ihn startest und der V8 zum brummen beginnt
bekomme ich heute noch ein grinsen ins Gesicht
Dazu sei aber gesagt dass ich kein Fan vom Originalen Endschalldämpfer bin. Der ist eine Frechheit was den klang
angeht. Er raubt dem V8 dieses tolle grollen und ist viel zu leise. Erst wenn dieser mal richtig auf Temperatur ist hört
man ein wenig vom Sound.
Ich habe bei mir eine Sonderanfertigung dran von AMG die ich damals abgreifen konnte und dieser Sound ist dem V8 würdig.
Mein Endtopf ist gerade mal halb so groß wie der vom Originalen C43 und das hört man auch

Das Fahrwerk hat für meine Ansprüche die optimale Abstimmung zwischen Sportlichkeit und Komfort.
Es ist auf keinen Fall zu hart und für unsere Landstrassen mehr als tauglich.
Verstärkt am V8 sind natürlich noch die Stabilisatoren an Vorder und Hinterachse, die haben einen größeren Durchmeser.

Mit den Bj. liegst Du richtig was die Getriebeproblematik und Steuerkette angeht!
Bei den 98ziger Modellen kam es verschärft zu diesen Problemen was aber nicht heissen muss
dass die 99ziger Modelle davon unverschont geblieben sind.
Wie schon so oft erwähnt kommt es einfach auf die Wartung der AMG's an. Bei meinem wurde z.B. schon bei
40.000 Km das Getriebeöl gewechselt. Ich werde es erneut bei 80.000 Km wieder tun.

Also wenn Dein Geldbeutel bei dieser Sache mit macht, dann empfehle ich Dir dringendst einen C43 zu erwerben.
Du wirst es nicht bereuen denn der Fahrspass den Du mit diesem Wagen hast lässt alles andere Vergessen.

Für mich war es immer schon ein Traum V8 zu fahren und dies jetzt in einer C-Klasse zu erleben ist einfach nur

Gruß
Jens

Frage : C 55 AMG im 202 schonmal gefahren ,das iss der Hammer !!!! Und sehr selten dazu

Zitat von LAWEST

Frage : C 55 AMG im 202 schonmal gefahren ,das iss der Hammer !!!! Und sehr selten dazu

Ja natürlich bin ich den auch schon gefahren und das sogar ziemlich oft
Wir hatten damals einen als Pressetestfzg. in unserem Fuhrpark den ich immer vorbereiten musste

Der Umbau damals kostete von C43 (den man als Basis dafür brauchte) auf C55 alleine schon fast
45.000 DM .
Dafür ist das Fzg. aber auch ein absoluter Exote.

Gruß
Jens

Hast du sie da auch nicht missverstanden? Der C43 hat so ziemlich die höchste Einstufung.

Im Gegensatz zu meinem 250 Turbodiesel würd ich grad mal 40€ mehr zahlen.