Umrüsten auf ELCODE

1. offizieller Beitrag

    Mal eine simple Frage: hat sich jemand schon mal mit der Thematik "Umbau von Infrarot auf ELCODE" beschäftigt?


    Oder kann man das wegen der CAN-BUS Problematik eigentlich direkt schon vergessen??


    Wie sieht es grundsätzlich mit dem Umbau von e-Teilen von Vor-Mopf auf Mopf aus??

    Ich finde den Schlüssel voll unpracktisch und das Infrarot muss ich auch ausmerzen, wenn ich was umbaue, dann aber vernünftig :) Wenn jemand Stromlaufpläne von Vor-Mopf, kl. Mopf und Mopf hätte, würde ich mich auch selbst durchkämpfen :)

    Zitat von jasuim

    Ich finde den Schlüssel voll unpracktisch und das Infrarot muss ich auch ausmerzen, wenn ich was umbaue, dann aber vernünftig :) Wenn jemand Stromlaufpläne von Vor-Mopf, kl. Mopf und Mopf hätte, würde ich mich auch selbst durchkämpfen :)

    Du möchtest so ein Mopf Schlüssel haben oder habe ich das falsch verstanden ? Also den ohne Schlüsselbart

    Zitat von jasuim

    Jep, so viel Auswahl mit ELCODE habe ich ja nicht mehr :)

    Okay =) War bisschen verwirrt ich kenne mich da nicht so aus, und als du dann von Elektrik sprachst kam ich ganz durcheinander=)
    Aber warten wir mal ab vielleicht erfüllt sich ja unser Traum.


    mfg :)

    Hehe, dann würde ich Freudensprünge machen :) Wenigstens die Stromlaufpläne hätte ich gerne, dann könnte ich anfangen zu zaubern.... Und ggf ein Mopf aus meiner Nähe, bei dem ich div. Sachen messen darf :D

    Will ja keinem die Freude nehmen, aber hängt das mit vom Motorsteuergerät und der Wegfahrsperre ab?

    Wegfahrsperre sicherlich (wäre nicht das Problem), Motorsteuergerät jain, wenn MB logisch beim Entwurf vom Auto gedacht hatte, funktioniert die WFS autonom.... Frage ist nur: waren sie logisch?

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von jasuim

    Wegfahrsperre sicherlich (wäre nicht das Problem), Motorsteuergerät jain, wenn MB logisch beim Entwurf vom Auto gedacht hatte, funktioniert die WFS autonom.... Frage ist nur: waren sie logisch?


    Sie waren logisch. Und das ist der Grund, warum die WFS auch im Zündschloss, und im MSG hängt ;)