das hängt schonma davon ab wie du es gerne hättest -> ober untenrum power haben soll oder eben mehr obenrum ziehen soll^^
Hallo Brunzralle,
eigentlich empfiehlt es sich, das Auto wie einen Neuwagen einzufahren, d.h. mit langsam steigernder Drehzahl in wechselnden Gängen und unterschiedlichen Geschwindigkeiten auf die Höchstgeschwindigkeit steigern. Das Ganze so in 1.000 km. Aber keine Angst, der M111 ist nicht aus Zucker.
Neues Öl drin?
VG
Stefan Meißner
Neues Öl drin?
Oh, das kann ich nicht auf anhieb sagen. Muss ich dann noch mal checken. Hab aber gelesen das man aber keinen Ölwechsel machen soll, da sich sonst die Metallspäne zu schnell lösen würde!? Ob das stimmt ist ne andere Frage. Auf jeden Fall ist er Scheckheft-gepflegt. Das ist doch schon mal was!
Bin auf jeden Fall für jede Hilfe dankbar.
Wichtig ist mir nur das der Wagen nicht seine Kraft verliert und lange hält. Meine geliebte, allwissende Mutter 
hat mir das geraten (sie fährt auch einen W202!).
das hängt schonma davon ab wie du es gerne hättest -> ober untenrum power haben soll oder eben mehr obenrum ziehen soll^^
Hoi, ehm , ich zweifele dran, dass man soetwas mit dem "Einfahren" verändern kann. Nichts für ungut !
@ Brunzralle
Hoi bei der geringen Laufleistung, langen normale Wartungsintervalle fast nicht mehr aus, würde vor der Fahrt auf jeden fall folgendes machen:
1) Öl Wechseln ( Keine sorge da kann nichts bei passieren 
)
2) Zündkerzen zumindestens anschauen
3) Zündkerzenstecker + Kabel anschauen
4) ggf Bremsflüssigkeit wechseln.
Also ansich sind die M111 sehr gutmütig, würde behaupten nahezu unzerstörbar
Aber schaden kann es nicht, zudem du auch durch sowas mehr gefühl für den Wagen + seine Macken bekommst.
Warum die Punkte ?
zu 1) So eine Fahrt ist schon eine gewisse Belastung für den Motor, und eben auch fürs ÖL. Wenn das Öl zu alt ist leidet der Motor drunter, dem siehst du auch ob evtl die Zylinderkopf Dichtung einen Schaden hat. Ist nämlich eine bekannte Schwachstelle beim C180er ( meist um die 100.000km )
Zu 2) Bei so einer Laufleistung befürchte ich schon fast, dass der Wagen nur Kurzstrecken gesehen hat, und dies ist ebenfalls für die Zündis nicht so besonderes, einfach wechseln, dadurch zieht der Motor auch sauberer hoch.
Zu 3) Ist ebenfalls eine bekannte Schwachstelle, einfach nach Schmauchspuren ausschaut halten, besonderes an den Steckern.
zu 4) Desto Älter die Bremsflüssigkeit ist, desto anfälliger ist es gegen zu hohe Temperaturen. Um bei der ersten grösseren Bremsung ein weiches Pedal zuverhindern, würde ich dir empfehlen die Flüssigkeit zuwechseln. Die Bremsen vom C180er sind leider nicht gerade die besten.
Dann mal viel Spass bei der Fahrt.
Beim "neukauf" macht es immer Sinn so viel wie möglich zu kontrollieren, auch Staubfilter, Luftfilter usw. usw. ABER das ist hier gar nicht das Thema, es geht um's einfahren.
Und meiner Meinung nach ist ein Auto mit 80.000 auf der Uhr eingefahren...
Wenn Du dennoch skeptisch bist vermeide einfach umdrehungen über 4.000 für 'ne Weile.
LG
Sobby
Sorry kann mir nicht vorstellen das ich einen Motor mit über 80 000 km noch einfahren muß grins. Gib neue Flüssigkeiten rein und dann rauf auf die Autobahn und putze den Auspuff mal ordentlich durch.
Gruß Bertl
Also einfahren musst du ein 13 Jahre altes Auto nicht. Speziell nicht bei nem Rentner... die fahren zwar langsam, nutzen aber nur die ersten 3 Gänge (oder hast du Automatik).
Einfach nur mal die schon genannten Verschleißteile prüfen und ab gehts.
Gruß,
Stephan
Ok, dann werde ich eure Vorschläge beachten. Vielen dank für die Auskunft.
Freue mich natürlich über jeden weitern Rat von euch.
das hängt schonma davon ab wie du es gerne hättest -> ober untenrum power haben soll oder eben mehr obenrum ziehen soll^^
Bitte was?
