Warum keine breiten Felgen beim AMG?

Hallo Zusammen !

Vergessen sollte man(n) auch nicht:

Die wesentlich größeren Bremsanlagen der AMG Modelle.
Da kann es unter Umständen schon mal zu BERÜHRUNGEN (!)
zwischen der Bremsbacken und den Felgen kommen

Hat man(n) diesen Umstand durch die Wahl "größerer" Felgen
oder durch Verwendung von Distanzscheiben ausgeschloßen,
kommt also noch die fehlenden Freigaben der Felgenhersteller
erschwerend dazu Bei dieser relativ geringen Stückzahl
der C 36 / C 43 AMG Modelle " lohnte" sich eine zusätzliche Prüfung
( aufwendig und vor allem TEUER !!! ) versch. Felgenmodelle / Typen
für die Herst. NICHT !!! Also bleibt NUR der Weg über die leider auch
teuere Einzelabnahme. Auch die meisten anderen Tuningteile für die
W 202 Modellreihe haben in der regel NUR Freigaben / Gutachten etc.
bis zur Variante C 280 und dann ist Schichtende Habe mich schon
daran GEWÖHNT

Gruß <span style="font-family:times Thomas </span>

Hallo popey24 !

Hmmm, könnte evtl. " passen" mit den RH 8x18 / 10x18 Felgen
Wenn durch Verwendung der Adapterscheiben " keine" (!) Berührungsstellen mit Achsteilen / Spurstangen / Bremsanlage etc. mehr festzustellen sind.... sollte einer Sonderabnahme eigentlich nichts mehr im Wege stehen Vor der Eintragung noch ein paar Runden auf einem ( großen / leeren ) freiem Gelände mit Volleinschlag der Räder ( am besten mit 5 Personen im Wagen ) ein paar scharfe Runden drehen..

Wenn jetzt auch noch die Reifen trotz ihrer breite an keinem Karrosserieteil " schleifen" ..... ab zum TÜV ( oder besser DEKRA )
und Eintragen lassen. Schon hast du einen AMG mit nicht Alltäglichen Felgen vorzuweisen Auch ein Test mit " verschränkten" Achsen durch Auffahren des Wagens auf sogenannte Böcke / Rampen ( ATU - 49,99 Euro ) mit Zuhilfenahme von sogenannten Baudielen / dickere Holzlatten ca. 2,5 - 3 Meter lang..... unter dem z.B. linken Vorderrad und dem rechten Hinterrad lassen dich " erkennen" ob was schleift

Traglastdaten bekommst du beim Reifenhändler oder bei Anfrage des Reifen / Felgenherstellers direkt.

Gruß <span style="font-family:times Thomas </span>

Wo ist da das Problem???

Ich fahre von Beginn an an der VA 8,5 x 18 und 10 x 18.

Die Argumentation mit der Bremse ist nicht weiter nachvollziehbar, auch auf einem AMG kann man Distanzen verbauen um zu den recht schwachen Bremsen genug Abstand zu gewinnen!

Ääääähm..... hallo nochmal !

Auch " hier" verstehe ich den Satz " recht schwache Bremsen"
bzgl. der W 202 AMG Baureihen nicht ( Die meinst du
ja wohl ! ) Wer mit seiner Org. C 36 / C 43 AMG Bremsanlage
nicht klarkommt ( bzgl. Bremsleistung ), sollte mal überlegen,
ob er etwas an seinem Fahrverhalten ändern sollte.... oder für
seine tägliche fahrten auf dem Nürburgring / Hockenheimring etc.
..... nicht lieber gleich eine 911`er anschaffen hätte sollen ! Wo und
um alles in der Welt, bringe ich eine AMG Bremsanlage in oder an den
Grenzbereich ? Verstehe ich jetzt nicht.... klär mich doch
bitte mal auf.... DANKE ! ! !

Natürlich ist auch eine Montage von gößeren Felgen auf den AMG`s
möglich ( habe selber 8,5 und 10 Zoll auf meinem C 36 )... aber....
bitte dabei nicht Vergessen... was hier für Kräfte auf den Achsbauteilen,
Radlagern, den Bremsanlagen und in unseren Fällen ( Spurverbr. etc. )
" wirken" ( ! ) Es handelt sich hier nicht um C 180 Fahrschulfahrzeuge
die allerhöchstens erhöhten Kupplungsbedarf zu beklagen haben.

Ob 280 oder 300 PS, es handelt sich dabei nicht um einen Kindergeburtstag,hier arbeitet Material das STARK belastet wird ! Bei der Entwicklung der W202 AMG Baureihen wurde unter anderem eine Alltagstauglichkeit und der Kundenwunsch berücksichtigt ! Diese wollen auf Ihren Fahrzeugen mit
Sicherheit keine Breitreifen / Felgenkombination. Dieser Umstand blieb auch anschließend beim 2 oder 3 Besitzer dieser Fahrzeuge so. Wie ich schon geschrieben hatte, ist die verschwindend " geringe" Anzahl an Anfragen in dieser Richtung, der Zubehörindustrie auf keinen Fall eine Auflage von Felgen ( mit dem dementspr. teuren Gutachten ) " wert". So ist dann eben auf dem freien Markt so gut wie nichts an Angeboten zu bekommen. Es läuft wie bei allen Zubehörteilen für C 36 / C 43 zum gößten Teil auf Sondereintragungen hinaus, das ist aber wieder ein anderes Thema

Gruß <span style="font-family:times Thomas </span>

Zitat

AMG-Chico schrieb am 08.02.2007 08:53 Uhr:
Ääääähm..... hallo nochmal !

Auch " hier" verstehe ich den Satz " recht schwache Bremsen"
bzgl. der W 202 AMG Baureihen nicht ( Die meinst du
ja wohl ! ) Wer mit seiner Org. C 36 / C 43 AMG Bremsanlage
nicht klarkommt ( bzgl. Bremsleistung ), sollte mal überlegen,
ob er etwas an seinem Fahrverhalten ändern sollte.... oder für
seine tägliche fahrten auf dem Nürburgring / Hockenheimring etc.
..... nicht lieber gleich eine 911`er anschaffen hätte sollen ! Wo und
um alles in der Welt, bringe ich eine AMG Bremsanlage in oder an den
Grenzbereich ? Verstehe ich jetzt nicht.... klär mich doch
bitte mal auf.... DANKE ! ! !

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Es ist kein Geheimnis, dass bei Mercedes doch recht gerne an den Bremsen gespart wird ( nicht nur bei AMG - Fahrzeugen, sondern auch bei "normalen" oder "Serienfahrzeuegn, betrachtet auf differenzierte Baureihen und nicht nur den 202 betreffend )!
Bei gemäßigter Fahrweise war es an meinem C43 bisher immer wie folgt:
von einem auf den nächsten KD: neue Beläge
jeden zweiten KD: neue Scheiben

Seit dem Wechsel auf ein geänderte Bremsanlage habe ich seit mittlerweile 3 Kundendiensten keinerlei wechsel an Scheiben oder Belägen ( mal nur aus wirtschaftlicher Sicht betrachtet!! ).