Anhängerkupplung

Gokhan, die 45 cm hat mir ein Tüh Mann gesagt, aber was du sagst ist plausibler, wenn der normale Classic schon die 45 cm um 2 cm unterschritten hat, dann noch den Kofferraum vollladen tut ist er auch noch tiefer, nimmt man jetzt einen der tiefer gelegt ist, sagen wir mal um 40 mm, dann sind wir immer noch bei 39 cm, also noch 4 cm Luft zum beladen, nimmt man hier die 75 kg aufliegelast, wird er bestimmt nicht mehr als 4 cm in die Federn gehen. Also ich bestelle jetzt einfach so eine AHK, vielleicht steht ja in der ABE ein bißchen mehr drin .

Mfg. Matthias

So es ist vollbracht, gestern AHK geholt, heute von 7-14 Uhr eingebaut mit E-Satz, sie ist an ein T-Modell Sport dran gekommen.

Jetzt das allerschärste, vom Boden zum Ende des Kugelkopf sind es 44 cm, es ist eine Bosal AHK war halt billig, der E-Satz fahrzeugspezifisch von Westfalia, der war halt hier billig.

In der Einbauanleitung steht ehrlich gesagt nicht viel drin, muß halt hinterher im Fahrzeug mitgeführt werden, sowie eine blaue Bestättigung, mit OE Stempel, diese ist halt komplett in türkisch schon komisch für ein deutsches Produkt, naja deutsche Polizisten können ja alle EU-Sprachen ,

In den Papieren die ich mitführen muß, also die habe ich mir 3-4 mal durchgelesen, es steht nix von irgendeiner Min. oder Max. Höhe drin, es steht auch nix drin wie weit das Fahrzeug tiefer gelegt sein darf, alles rein nix nix und nochmals nix.

Ist alles komisch in Deutschland geworden in solchen Sachen, auf der einen Seite bekommt man riesige Probleme wenn man sich Sonderräder eintragen lassen will, und eine AHK was ein Sicherheitsbauteil ist, teilweise kann man 1500 kg dran hängen, brauch nicht eingetragen zu werden, ist schon putzig.

Mfg. Matthias