Alarmanlagen-Einbau W202 kleines Mopf

So endlch habe ich meine AA auch eingebaut.
Eigentlich kein Thema, nur jetzt ist es so dass wenn ich zumache, nach ca. 15 sekunden der Alarm losgeht.
ich habe das auch mit den Dioden gemacht und konnte eigentlich keinen fehler feststellen.

Jetzt hab ich ne AA aber kann net zumachen weil die gleich wieder angeht.

Maybach1981, kennst du da Prob? Schonmal davon gehört?

MfG,
Martin.

So ich habs rausgefunden wieso die AA immer nach 30 sek Alarm gegeben hat und die Verriegelung nach 15 sek auch nicht automatisch zuging bei nicht öffnen der Türen.
Es lag am BremsKontakt (Schwarz/Rot). Ich hab den einfach wieder abgeklemmt und jetzt geht alles. Bis auf die automatische schliessung bei Fahrt. Aber dafür hab ich ja den schalter im innenraum wenn ich zumachen will.

Geändert von l3fti am 25.06.2006 14:14:16
Grund:etwas hinzugefügt

Hi Umut,

Jetzt hab ichs ganz raus.
Ich habe einfach das falsche Kabel angezapft. *schäm*
Bin dann direkt an den Bremskontakt bei der Bremse hin und siehe da, es funktioniert alles!!
Bin super zufrieden damit und kann sie echt nur weiterempfehlen.

Danke dir für deine Anleitung! Echt TOP!

MfG,
Martin.

Nachtrag: Bei deiner Anleitung war leider nicht ersichtilich welches Kabel (Farbe) von der AA auf den Bremskontakt geht.

Les dir mal bitte die Stelle mit "Bremskontakt" in deiner Anleitung mal durch dann weisst du was ich meine.

Geändert von l3fti am 06.07.2006 19:26:32
Grund:Nachtrag

@lefti

ich glaub an die farben kann man sich stellenweise generell nicht immer halten... habe mir genau die gleiche AA geholt, und bei mir sind die kabelfarben für die ZV an der AA (also weiß und schwarz/weiß) genau andersrum belegt... kann also sein dass je nach herstellungsdatum der AA die kabelfarben geändert wurden... wie's dann aber richtig geht steht ja in der anleitung der AA...

soooo...
endlich hab ich das ding jetzt komplett drin...
funktioniert im prinzip auch, wenn man mal davon absieht dass der alarm nicht losgeht wenn ich ziehmlich fest am auto rüttel' (von außen und auch wenn ich auf'm fahrersitz rumhüpfe)... muss da wohl die empfindlichkeit ein wenig hochschrauben...

was mich allerdings stört: der knopf im cockpit zum öffnen und schließen der ZV dient nun nur noch zum schließen... öffnen kann ich nur noch mit dem schlüssel im zündschloss, und das iss irgendwie doof wenn ich will dass hinten jemand einsteigen kann und im affekt erst mal auf den knopf vorne drücke und dann erst an's zündschloss, bzw. der beifahrer mir an den schlüssel fassen muss falls der jemanden reinlassen will...
hab ich da was falsch angeschlossen oder ist das bei euch auch so? schließlich funktioniert alles andere einwandfrei...

@maybach
ja, in deiner anleitung steht dass weiß/schwarz für "zu" ist und weiß für "auf", und bei mir war es genau andersrum... kann also wie gesagt sein dass die kabelfarben bei "neueren" AA's der selben baureihe anders sind...

und noch ne frage: wozu dient das drücken des "3-knopfes" während der fahrt? bei mir blinken dann alle blinker wie wild...

@maybach

ne, hab den schocksensor an ein plastikding rechst unter'm KI mit diesem klebepad befestigt. meiner logik nach sollte der ja ampfindlicher sein wenn er fest mit der karosserie verbunden ist und nicht an nem kabel das ggf. mit dem auto mitwackelt wenn man dran rüttelt. war das ein denkfehler?

Hi,
also ich habe den Sensor auch an so ner Strebe unter dem Lenkrad festgemacht. Der Alarm geht bei mir schon an wenn ich z.b. gegen die A-Säule schlage oder gegen einen Reifen.

Nun die 3te Taste ist auch zum schliessen der ZV (ohne Chirpton).
Der Voralarm ist dann ohne Akkustisches Signal. Der Hauptalarm geht aber voll.
Wenn du dann wieder aufmachst dann chirpt er auch nicht. Nur die Blinker leuchten auf.

Ich benutze die 3te Taste auch abundzu. Z.b. bei der Tankstelle (da sehe ich ja das Auto).