Da isser wieder - Traxxi's W202 C180 ~Malachit~ASD~

Da ich auf meine letzte Frage keine Antwort bekam, machte ich mich ausgiebig über das Thema "Rostumwandler" schlau. In sehr vielen Mercedes-Foren sowie in ein paar 210er Foren (die müssen es ja wissen ) schwörten einige auf Presto Roststopp. Also besorgte ich mir dieses Wundermittelchen zusammen mit einer Dose Malachit 249

Als erstes schliff ich die Stellen mit der Fächerscheibe sowie dem Drahtbürstenaufsatz komplett runter. Danach habe ich den Rostumwandler aufgetragen und 5-6 Stunden "ziehen" lassen. Nachdem der Vorgang beendet war, hielten 2 Schichten Grundierung sowie 3-4 Schichten Lack und 3-4 Schichten Klarlack Einzug. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Ich bin auf den Langzeittest gespannt

Ebenso hat mir mein Kollege die beiden Radkästen geschweißt. Diese habe ich dann mit Rostschutzfarbe versiegelt und mit Unterbodenschutz zugekleistert. Die Nähte der Federteller habe ich ebenfalls vor Korrosion geschützt.

Zwischendrin war auch mal Zeit für eine 200er Brücke, die ich für 5 Euro in der Bucht ersteigert habe. So kommt er wenigstens ein wenig vorran mit den 18 Zöllern, die bald montiert werden

Hier eine kleine Fotostrecke in chronologischer Reihenfolge...
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Das Ergebnis kann sich sehen lassen finde ich

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Und hier noch ein Fake, wie er werden sollte. Natürlich sollte er noch ein wenig tiefer
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Next Steps:
- Komplette professionelle Aufbereitung von Außen und Innen
- TÜV
- 60/40-Fahrwerk mit 1er Gummis - sollte es mich nicht zufriedenstellen, wird ein noch tieferes FW verbaut
- 18 Zoll AMG Styling II - Original

Es gibt wieder was neues von der Front

Der Wagen war nun zum Vorabcheck bei zwei gut befreundeten Meistern, die mir die ganze Arbeit abgenommen haben. Leider muss noch etwas gemacht werden:
- Federteller müssen beidseitig ersetzt werden
- Hinterachse SOLLTE (muss nicht) neu gelagert werden
-...sonst ist alles bestens

Dem Benz zu Liebe werde ich in jedem Fall die gesamte Lagerung erneuern. Die Federteller bestelle ich die nächsten Tage Zudem hat sich mein Konzept drastisch geändert. Der Wagen bleibt letztendlich bis auf 1-2 kleine Applikationen doch im Originalzustand, da gut erhaltene W202 immer seltener werden.

Besitzt jemand zufälligerweise eine Anleitung zum Austausch der Hinterachslager?

Da ich mal wieder keine Antwort bekam, habe ich nun endlich die passenden Anleitungen anderweitig bekommen

Eine kleine Fotostrecke von den Reparatur wird selbstverständlich auch noch hier eingefügt.

Kleine Info vorab zum Rostumwandler:
Bis jetzt hält das Zeug genau das, was es verspricht. Ich bin gespannt, wie es sich während dem Winter sowie nach dem Winter verhält