Giordon AA + FFB Problem

    Moin moin,


    aufgrund des detailierten Berichts von Maybach19XX, hab ich mir auch ne Giordon zugelegt. So eingebaut ist auch schonmal die Grundfunktion "Fahrzeug öffnen und verriegeln".


    Nun stellen sich aber doch ein paar Probleme:


    1. Kann ich die Giordon ohne AA betreiben? Weil die brauch ich nicht.
    2. Ich hab nen 180 Vormopf an der Giordon ist ein Grünes Kabelchen (wenn ich mich noch richtig entsinne oder wars das rosane? egal) was für die AA zuständig ist für die Komfortverriegelung benutzen (Thema Zeitrelais)?


    3. Stellen sich nette Probleme seit dem Einbau ein:
    3.1 Nach 10 sekunden verriegelt der gute W202 wieder ohne aufgefordert zu werden.
    3.2 Sollte man nicht innerhalb von 10 sekunden die Tür aufgerissen haben sich hinters Steuer geklemmt und angelassen haben - verriegelt er auch und anlassen ist nicht mehr.


    Zur Erklärung nicht das es heisst hier wär Pfusch am Bau am Start. Wir haben das Ding im Kofferraum an an der Pumpe angeschlossen großer Stecker Steckbelegung 1 und 3 (schwarz blaues Kabel) da gehen weiss grün und weiss drauf. Es sei denn die Fahrertür war in dieser Zeit geöffnet.


    Das Plus und die 3 masse Pole werden für die Giordon direkt an der Batterie gezapft. Hoffentlich war das jetzt nicht zu Laienhaft, ich komm halt doch aus der IT.... aber ich geb mir Mühe.


    So Ideen... Ratschläge.... oder ne Menge Sprengstoff.


    Gentleman please start your posts now!

    So hmm das eine hab ich jetzt rausgefunden:


    Die AA verriegelt nach 10 sek. da die Türkontakte "blaues Kabel" nicht angeschlossen waren. Die sind nun dran.


    AAAber - wenn ich jetzt die Tür aufmache - dann blinkt der sofort wie irre los (ich schätze das da wieder ein Maße Kontakt gegeben wird).


    Die AA ist aber ausgeschalten "Knopf 2 einmal kurz".


    Löst sich das Problem mit den Sperrdioden?

    Hi Clyde,


    aaaalso die Anlage hat diese Funktion, dass die Türen sich nach 10sek. automatisch wieder verriegeln wenn NACH DEM ENTSCHÄRFEN keine Türe geöffnet wird.


    Das grüne Kabel ist ein Zusatzkanal für eine Massegesteuerte Schaltung. Aber leider ist das Signal für den Erhalt der Kompfortfunktion zu kurz und ein Zeitrelais müsste dazwischen geschlatet werden welches ca. 39 - 50 EUR kostet.


    Mit der Taste 2 kannst Du die Alarmanlage entschärfen also aufmachen und mit der Taste 3 kannst die Alarmanlage im stummen Modus aktivieren, sprich ohne Chirpton und mit Taste 1 bekommst nen Chirpton beim öffnen und verriegeln.


    Also entweder hast Du irgendwo ein falsches Kabel erwischt bei den Türkontakten oder resete mal deine Anlage in dem Du die Ganzen Stecker am AA-Modul abmachst und sie nach der Reihenfolge wie in der OriginalAnleitung beschrieben wieder ansteckst. Ich würde ca. 30Min warten bevor Du es wieder ansteckst.


    Viele Grüße

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    !Peace!

    Moin,



    Zitat

    mit Taste 1 bekommst nen Chirpton beim öffnen und verriegeln.


    Ich dachte mit Taste 1 kann man nur verriegeln haben wir auch probiert und gemessen.


    @Komfortschließung:


    Du schriebst das grüne Kabel könnte man mit dem Zeitrelais für die Komfortschließung verwenden. Das grüne Kabel bekommt jedoch nur einen Impuls bei längerem gedrückt halten der Taste 2 auf der FFB.


    Taste 2 ist aber wenn ich kurz drücke erst einmal öffnen und deaktivieren der AA.


    Somit würde ich erst entriegeln und die AA entschärfen und kurze Zeit später die Komfortschließung aktivieren...


    @Türkontakte:
    Sobald man eine Tür öffnet - sendet der Türkontakt einen Masseimpuls an die AA - diese ist aber scheinbar trotz öffnen des Fahrzeugs (und somit deaktivieren der AA) noch scharf und das Fahrzeug blinkt.
    Die Tröte haben wir korrekt NICHT angeschlossen...olles Teil braucht keiner. Wir werden die aber mal dranhängen und hören obs chirpt.


    in diesem Sinne chirp chirp und ich wäre glücklich, wenn man mir weiter helfen könnte. Danke

    Moins Clyde,


    Du hast recht da hatte ich nen kleinen Denkfehler TASTE 1 zum Verriegeln mit Ton ;)


    Das mit der TASTE 2 habe ich mir noch nicht so richtig durchdacht, das waren mal die Aussagen vom Lieferanten, bei dem ich meine Anlage gekauft habe.


    Den Trötenausgang kannst auch an die vorhandene Hupe hängen, dann kommt es wie original rüber ;)


    Das mit den Türkontakten ist strange, als ich habe die Dioden dazwischen gelötet, dass die anderen Türen nichts voneinenander mitbekommen die auch an der blauen Strippe der AA hängen. Sprich wenn eine Tür aufgeht, meldet es wie Du schon gesagt hast MASSE an das blaue Kabel aber die anderen Türen bekommen dank der Dioden nichts davon mit.


    Kann es sein, dass Du die falschen Kabel für die Türkontakte hast? Für die hinteren ist das leich herauszufinden, einfach Tür auf und auf Höhe des Kontaktschalters mal das Polster zur Seite drücken und den Schalter von hinten betrachten welche Farben das 2. Kabel hat. Eins ist braun das ist dauermasse und das andere sollte 2 farbig sein und das ist das was du brauchst.


    Ich vermute Du hast die Leitung erwischt, die das Innenlicht steuert.


    Grüße

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    !Peace!