Sind schon geändert, grad geschaut:
A1409904501 sind drin, meiner hatte noch die alte Variante. Und ja, es ist schon der M111.921 bei dir. Demnach sollte es altersbedingt/ Laufleistungsbedingt sein.
Sind schon geändert, grad geschaut:
A1409904501 sind drin, meiner hatte noch die alte Variante. Und ja, es ist schon der M111.921 bei dir. Demnach sollte es altersbedingt/ Laufleistungsbedingt sein.
Meine Fahrgestell Nr ist WDB2020181A453657.
Baujahr ist Ende 1996, Erstzulassung 31.12.1996, und er ist schon MOPF (die erste kleine?).
Aber ich meine er hat den M111.920 drin, nicht den ....921.
hier noch einmal die Datei mit Daten zu dieser FIN:
Da ist als Motornummer 111921 10 014230 angegeben, lies die ersten sechs Stellen....
Die Zuordnung zum genauen Zeitpunkt und Inhalt von Änderungen an Elektrik und Aufbau des Fahrzeugs ist etwas spezifisch, deshalb hilft der Versuch einer Zuordnung des Gesamt-Fahrzeugs im Bezug auf "MOPF / kleine MOPF" Dir nicht unbedingt weiter.
Beispiel:
Bei Dir soll es vor der Spritzwand auf der Beifahrerseite die Gerätebox geben, darin sind Steuergeräte untergebracht (ab A436536/F483848 bzw. Code 807) Die Box enthält auch das Sicherungs- und Relaismodul K40/4.
Das waren für mich bisher einfach Teile "Mopf", aber vieles und vor allem einige äußerlich sichtbare Änderungen, die dann alle Modelle betrafen kamen erst mit Modelljahr 98.
Gruß
Pendlerrad
Pendlerrad
Vielen Dank für diese Info!
Ich habe auf den scheinbar leicht verbesserten 111.921 gehofft, aber wusste nicht wo ich das genau erkennen kann.
Dann habe ich gesehen, dass bei Gebrauchtmotoren der ...921 oft mit 121 PS angegeben ist, der ...920 aber mit 122 PS (wie bei mir in den Fahrzeugpapieren eingetragen).
Daher ging ich vom ...920 aus.
Nachdem du dies aber eben schriebst hab ich nochmals im www nachgesehen, und auch den 921 mit 122 PS / 90 KW angegeben gefunden.
Eventuell machen manche da auch Flüchtigkeitsfehler
Aber dieser FIN Analyse vertraue ich da dann doch Und freue mich über den 921 !!
Besten Dank und viele Grüße!