Hat hier jemand Erfahrung mit ölundichten Vakuumpumpen am M271? Insbesondere dahingehend, wie man das am besten abgestellt bekommt.
Hier hat ja jemand schon mal was zur Demontage an sich geschrieben: https://www.derpade.de/w203-va…druckpumpe-wechseln-m271/
Ich frage mich trotzdem, ob üblicherweise das Öl am Flansch zum Motor austritt oder ob es von der hinteren Dichtung der Pumpe kommt. Oder ob die Pumpe ein wie auch immer geartetes mechanisches Problem hat und ich die komplett ersetzen muss. (Zu funktionieren scheint sie aber; Probleme mit dem Bremskraftverstärker habe ich keine, auch im oberen Drehzahlbereich nicht)
