Lampe für Kühlwasserstand leuchtet nur leicht (nicht normal hell), Kühlwasserstand stimmt

Hi Forumsmitglieder, ich habe ein Problem mit der Kühlwasserwarnleuchte.

Fahrzeug ist ein W202 Bj. 1995, vor ca. einem halben Jahr einen neuen Klimakühler und Hauptkühler erhalten. Der alte Kühler hatte en Leck, weshalb öfter einmal die Kühlflüssigkeitsanzeige ansprang. Dies tat Sie stets so hell, wie man es von allen Leuchten gewöhnt ist. Nach Wechsel des Kühlers musste im Lauf der nächsten Tage noch zweimal Wasser nachgefüllt werden, dann blieb der Wasserhauhalt konstant und auch die Lampe musste nicht mehr aufleuchten.
Seit ca. zwei Monaten leuchtet die gelbe Warnlampe nun plötzlich schwach gelb auf, mal recht dunkel, dann auch einmal wieder etwas heller, nie aber so hell, wie sie normal leuchten würde. Dabei flackert sie auch nicht.
Meist fängt sie erst nach einigen Kilometern Fahrt an, auch kann es sein, dass Sie während der Fahrt plötzlich wieder ausgeht.
Der Wassertand ist absolut okay, auch der Sensor oben auf dem Kühler wurde schon gegen einen neuen getauscht - gleiches Problem.
Kennt jemand eventuell dieses Problem oder/und hat einen Tipp? Könnte es ein Relais sein, dessen Kontaktzungen evetuell verklebt sind?

Bin für alles sehr dankbar....

Herzlichst

Torsten

Hi Chris, herzlichen Dank. Kam bisher nicht dazu und möchte es jetzt anpacken. Die Serviceanleitung habe ich mir schon einmal grob durchgelesen - kann es sein, dass darin von einem anderen Typ als dem W202 ausgegangen wird?
Ich kenne beim W202 als Standort für den Kühlwassersensor eigentlich nur vorne den schwarzen Kunstoffbehälter direkt über dem Kühler - in der Anleitung, die ich unter deinem Link finde, wird etwas von einem separaten Behälter gesagt, der schwer zugänglich ist?

Interessanterweise habe ich das schwache Leuchten der Warnlampe auch durch den Austausch des Sensors nicht abstellen können - es kann also schon einmal am Sensor kaum liegen. Lege ich den Sensor frei (also ohne Kühlwasserkontakt), leuchtet die gelbe Warnlampe wie üblich hell und klar. Ich bin gespannt, wie es weitergeht und bin weiterhin für jeden Tipp dankbar

Herzliche,

Torsten

Hi Chris, hi Stefan,

herzlichen Dank für die Rückmeldungen - ich habe eine nachträglich aufgesetzte Klimaanlage - nun verstehe ich auch den Sitz des Fühlers auf dem Kühler.
Nein, habe noch nicht alle Schritte überprüft - komme einfach momentan nicht dazu. Abber ganz interessant - heute bei leuchtender Anzeige und laufendem Motor Stecker am Fühler abgezogen, dann Fühler herausgedreht - Warnlampe ging aus. Dann Stecker wieder auf fei schwebendem Fühler aufgesteckt - Warnlampe blieb aus (komisch, da keine Wasserberührung müsste sie doch eigentlich leuchten...). Als nächstes Fühler in ein Glas Wasser gehalten - auch keine Warnlamape. Zum Schluß Fühler wieder eingebaut (immer noch laufender Motor), Warnlampe weiter keine Reaktion.
Ist es eigentlich möglich, dass die Sache über ein Relais läuft? Und kann mir eventuell jemand die Funktionsweise des Fühlers erklären?

Herzliche

T.

Hallo Chris, hallo alle anderen,

habe endlich einmal Zeit gehabt, die Messungen anzugehen - und siehe da, der Wassterstandsfühler für das Kühlwasser wies mehr als 100 KOhm auf. Einen neuen bei MB gekauft und eingesetzt, und das Problem war erledigt.
Interessanterweise hatte ich es schon einmal vorher mit einem "Hella"-Fühler versucht, aber vermutlich nicht die Zündung aus- und wieder eingeschaltet. Vermutlich wäre es auch mit dem gegangen. Dadurch war ich mir relativ sicher, dass es an dem Fühler nicht liegen könnte ....
Tröstlich dabei, dass der bei MB regulär gekaufte Fühler günstiger war, als der über eBay bestellte "Hella"-Fühler.

Euch allen noch einmal einen superherzlichen Dank für die kompetente und nette Unterstützung. Tolles Forum.

Jetzt muss ich nur noch herausfinden, warum ich im Fahrerfußraum unter der Fußmatte immer Feuchtigkeit habe...aber das ist eine andere Geschichte

Herzliche Grüße und Dank,

Torsten