Gibts da auch ein Bild im verbauten Zustand?
Hilfe bei Anschluss von US-Standlicht
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Hallo
Mit der Zweifaden-Glühlampe würde es auch funktionieren.
Ich hatte bei meinen 124er damals mir die Fassungen dazu besorgt.
21 Watt am Blinker - klar
und 5 Watt am Standlicht anschliessen.
Problem war dann, dass die Lampenkontrolle immer Fehler anzeigt.
Also getüfftelt und folgende Lösung gehabt (wenn auch nicht ganz Legal
Originales Standlicht von 4 auf 2 Watt reduzieren durch Tausch der Glühlampen und durch Relaisschaltung die 5 Watt-Wendel der Zweifaden-Glühlampe bestromen.
Ist sozusagen das Analoge-US-Blinker-ModulLG - Sven
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ich hab an meinem 98er die US-Fassung drin. die 21 Watt wie gewohnt an den Blinker angeschlossen und die 5 Watt parallel zum Standlicht angeschlossen.
Funktioniert wunderbar, keine Fehlermeldung und wenn orange Blinker drin sind, kann man ne ganz normale 21/5W Birne nehmen...
Bei den Modulen ist es meist so, das die über kurz oder lang abrauchen und den Dienst quittieren... -
Hallo
Mal ne dumme Frage. Ist denn beim Bus auch die Blinkerbirne überwacht.
Vielleicht hast du am Blinker die falsche Leitung erwischt, Plus und Minus vertauscht. Tu mal mit dem Multimeter nachmessen.Grüße Peter
Ich allerdings halte nichts von diesen einfachen Widerständen und habe mir das hier gekauft:
Wie und ob es funktioniert kann ich allerdings noch nicht sagen, es liegt noch auf dem Schreibtisch.
Auf jeden Fall macht es mal einen vernünftigen Eindruck.Dieses ist Vollschrott. Bei Standlicht ein -> Blinker gedimmt ein. Bei Blinkbetrieb -> Blinker kurz ganz aus, dann normales blinken. Dann wieder komplett aus und anschließend Dimmung wieder ein.
