frage zu Automatikverhalten beim Bremsen

    hallo,


    beim c220D Aut.


    wenn ich zB.: autobahn fahre und dann abfahren muss, bremst man ja gezwungenermaßen, und dabei sinkt erst die Motordrezahl etwas (so wie es sein soll.) bremse ich weiter, geht diese auf Leerlaufzurück ich habe da aber noch so 60-80 Sacehn drauf. Nun stellt sich mir die Frage, durc hdas drehen des Wandlers müsste doch die Motordrehzal mit der Getriebeeingangsseite weitgehend gekoppelt sein. Vielleicht ist es auch normal, wenn ich allerdings mit Tempomat fahre und diesen dann auf Minus drücke kommt irgendwann der Punkt wo der wagen zurückschaltet.


    aber zu keinem Zeitpunkt steigt die Motordrehzahl über eine vorhergehende Drehzahl, so wie man es beim Zurückschalten mit Schaltgetriebe kennt
    ich dacht wie gesagt, daß wen nder Wandler einmal in bewegung ist und somit Öl im Kreiß fließt, daß Motor und Getreibe weitgehend syncron laufen.


    blöd ist nur, daß man bei meinem w202 das Herunterschalten in keinster Weise mitbekommt.

    Hi,


    ich glaube dass wenn Du von der AB abfährst das Getriebe im Freilauf ist. Bei meinem Bj. 2000 ist in dem Falle auch die Kraftstoffzufuhr abgeschaltet um Sprit zu sparen. Anders ist es, wenn Du dem Tempomaten benutzt. Dann könnte ich mir denken, dass das Getriebe noch gekoppelt ist und dadurch das runterschalten irgendwann kommt.


    Gruß


    franzose

    naja aber spritsparen würde er ja wenn er gekoppelt bliebe und dann in Schubabschaltung geht.
    aber der geht auf leerlauf beim bremsen.
    vielleicht bilde ich mir das nur ein, daß das nicht normal ist, weil ich besonders drauf achte (hab das ding ja noch nicht lang und da hört man auf jedes geräusch oder bemerkt jedes verhalten)