nachgerüstete FFB

Hallo zusammen,

hab mich heute dran gemacht bei meinem VorMopf (Bj94) eine FFB nachzusüten. Öffnen und schließen funktioniert auch wunderbar. Wollte dann natürlich noch die Blinker anschließen. Aus dem Kästchen kommen 2 lila Kabel für die BLinkeransteuerung. Also hab ich eins davon auf der Beifahrerseite angeschlossen (schwarz/grünes Kabel). Funktioniert wunderbar. Das zweite lila KAbel ist jetzt nach der Diode gesplittet, endet also in 2 KAbeln. Kann mir bitte jemand sagen, wo und wie ich diese beiden KAbel anzuschließen habe ? Laut Plan muß ich für den Blinker auf der Fahrerseite an das schwarz/weiße Kabel. Da war ich nun mit einem der beiden Kabel dran, da blinkte aber das falsche Licht. Komm ums Verrecken nicht auf ne Lösung und dabei bin ich so kurz vorm Ende .

Danke im Voraus

Ach ja ist diese hier : klick

edit : Also hab grad noch ein bissel weiter in den Unterlagen gelesen. Das zweite Kabel scheint wohl für die Hupe zu sein (also auch akkustisches Signal beim Öfnnen/Schließen). Bliebe nur noch die Frage, welche Farbe das Blinkerkabel auf der Fahrerseite hat. Ich hatte es (wie in der Anleitung beschrieben) mit schwarz/weiß probiert. Das war aber wie o.g. die falsche Lampe. Ich hatte noch das schwarz/braune probiert. Bevor ich jetzt alle Kabel druchprobiere und mit Stoßverbindern wieder verbinde frag ich hier, ob das jemand auswendig weiß.

Moin Moin,

ich hab gestern noch den ganzen abend in den Unterlagen gelesen und gehschaut, ob ich was überlesen habe. Aber so wie ich das sehe, muß das einfach funktionieren, indem ich jeweils das lila Kabel an das BLinkerkabel mit anschließe. Ach ja, ich geh direkt im Kofferraum dran, da hier auch die ZV-Pumpe ist. Auf der Fahrerseite hatte ich es mit dem schwarz/weißen Kabelk probiert. Ich denke das ist das von Dir angesprochene schwarz/grau Kabel. Du meinst ja die gestreiften Kabel, nicht die mit den Punkten, oder ? Den Deckel hatte ich schon unten und hab versucht das Kabel für den Blinker ausfindig zu machen. Demnach müsste es auch das schwarz/weiße sein. Warum funktionierte es dann nicht bzw. mit dem falschen Licht/Birnchen . Ich scann mal die Schaltpläne ein, dann könnt Ihr ja mal schaun, ob Ihr das mit dem Anschluß auch so seht wie ich. Es wurden 3 Schaltpläne mitgeliefert. 1x "fahrzeugspezifisch", 1x so ein "allgemeiner" und 1x auf englisch.

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Hi,

ich geh gleich nochmal dran. Das mit dem Mulitmeter hatte ich mir auch überlegt.Kannst ja trotzdem parallel bei Dir schaun und hier heut abend kurz posten.Aber von der Verkabelung kann ja nix anderes sein, als jeweils ein lila Kabel an das Blinkerkabel anzuschließen, oder ? Ich meine ich muß nicht noch irgendwelche Kabel zusammenführen ? Das zusätzliche Kabel an dem einen lila Kabel kann ich ja abisolieren, falls ich die Hupenfunktione nicht nutzen möchte (und das möchte ich nicht, ich fahr ja keinen Nipponracer) ?

Servus,

jo wie gesagt ich mess mal gleich durch. Danke für den Tip mit der Sicherung, wusste nicht daß nur eine Diode verbaut ist (liegt alles unter Schrumpfschläuchen). Das mit den Rohlingen sollte jedoch bei mir funktionieren. Habe einen der ersten W202 (Bj 94) ohne IR Schlüssel, keine Fensterheber :|, von daher auch keine Komfortsteuerung. Mein Schlüssel sieht noch aus wie der vom W201 bzw. vom W124.

Also ich find die Schlüsselrohlinge sehen recht passend aus

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Kannst Du da was erkennen, was gegen ein Schlüsselanfertigung spricht ß