Das mit den Gurten sieht man ja auf zahleichen Fotos im Ebay. Ich denke ein paar Haken im Baumarkt kosten auch nicht die Welt. So schwer ist die Maschine ja auch nicht. Sind im Prinzip 100 kg pro Haken.
Muss auch mal sehen, auf was ich das Auto (mit den Rädern) bocke damit man einigermaßen drunter kommt.
Gruß,
Stephan
Zur Not könntest du mal nach Stahlketten mit Schraubverbindungen gucken, die du dann an den Motorhaltern festmachst.
Popey du bist echt irre, dass du das durchziehst 
Ich hoffe du machst mal ein paar Fotos und ich wünsch dir viel Glück dabei 
ch denke ein paar Haken im Baumarkt kosten auch nicht die Welt.
Es geht nicht um die Kosten, sondern dass man für einen Haken eine Öse braucht. Den Gurt kann man einfach um den Motor schlingen oder um ein Bauteil das stabil ist.
Hab Ihr nicht gelesen was ich hier gepostet hab?
Hab doch schon vor 5 Seiten geschrieben das die Ölwanne nicht in den W202 passt. Die Olpumpe und Wanne sind immer zusammengehörig, d.h. du mußt auch die Ölpumpe tauschen.
Ob die Besfestigung der Pumpe gleich ist weiß ich nicht. Ich denke eher nicht. Du wirst deine alte Ölpumpe umarbeiten müssen.
mfg
Howie
Hab Ihr nicht gelesen was ich hier gepostet hab?
Tröste Dich, dass geht nicht nur Dir so.
Viele Grüße
Stefan
P.S. Ich hatte es gelesen. 
Ich hab viel gelesen, hier wie auch in anderen Foren. Wobei auch vieles geschriebene Mist ist...
Dass es nicht einfach und billig sein wird, war mir durchaus bewusst. Ich habe mich dennoch dazu entschlossen.
Hier mal ein paar Fotos:
Warum hab ich eigentlich so ein großes Loch vorne mitte (letztes Bild) wo der 55er irgendwas eingebaut hat (Bild 3)? Zudem sind da beim 55er links und rechts nochmal so Teile von Denso (Bild 2), die ich nicht habe. Die Nummer, die draufsteht, ist A 002 140 36 60. Werde mal nach der Nummer googeln.
Muss morgen mal von unten vergleichen...
Das Teil steht wirklich da wie neu. Ein bischen Staub, ein wenig Flugrost, ansonsten blitzsauber. Einfach der Hammer!
Gruß,
Stephan
Die 6 zylinder haben da einen Lüfter sitzen! Ist irgendwas mit Wärmezufuhr oder so... genau weiß ich dat auch nicht mehr!
Hi Stephan,
die gleiche Frage hab ich mir auch schon gestellt.
Ich habe auch das "Loch" und Martin hat bei seinem das von dir genannte Teil verbaut.
Scheint wohl irgendwas mit der Benzineinspritzung zu tun zu haben. Da hängt es nämlich mit dran so wie ich das gesehn hab.
Gruß Marcel
Es geht nicht um die Kosten, sondern dass man für einen Haken eine Öse braucht. Den Gurt kann man einfach um den Motor schlingen oder um ein Bauteil das stabil ist.
Der Motor hat doch drei Halteösen mit etwa 2cm Durchmesser. Ist auf dem Foto von oben einigermaßen zu erkennen. Eine silberne vorne Mitte und zwei schwarze hinten li+re. Denke irgendwo dürfte auch noch was passendes rumliegen...
Gruß,
Stephan
Aha dann gibt es sogar den C43 mit und ohne dieses Teil.
Die beiden Teile li & re davon sind wohl irgendwelche Ventile. Beim Schlauchanschluß vermute ich mal Unterdruck.
Also wir haben uns dann darauf geeinigt, dass das Teil wohl baujahrabhängig ist.
Ich glaube bei den Teilen handelt es sich um die Benzindruckregler.
Wir haben davon nur einen und dein 55er Motor und Martins 43er hat zwei. Einen rechts und einen links.
Gruß Marcel
