Guten Morgen!
Ich danke euch schon mal, das ist genau das was ich hören wollte, den der typ kamm mir schon so kommisch rüber!
@ rebel
Schlagen darfst du mich nicht 
aber wenn du sowieso um die ecke bist, dan kannst ja auf ein bier vorbeikommen!
@ focus
schreib mir doch einfach mal eine PN
Gruß Max
Dann bring ich aber meine Bremse mit, die bekomm ich alleine nicht entlüftet Dumme Marta da 
Dann bring ich aber meine Bremse mit, die bekomm ich alleine nicht entlüftet
Das ist doch simple. Naja du schaffst es ja nicht einmal ein Pflichtfeld bei der Anmeldung hinzuzufügen.
Welches Modelljahr ist deine Marta (nur Marta oder mit sl?)?
Gruß
Das ist die 2008er SL. Ich habs schon drei mal versucht, aber ich hab immer Luft in der Leitung. Ich hab sie auch mal komplett entleert und dann von unten aufgefüllt, oben immer schön abgesaugt bis keine Bläschen mehr kamen, dann unten noch mal vorsichtig rein und raus gepumpt, dann aufgefüllt und Deckel drauf, aber war auch nix. Ich bin entweder zu blöd oder es gibt einen Trick den ich nicht kenne 
Und langsam wirds echt dringend weil das Wetter wieder gut ist 
Naja du schaffst es ja nicht einmal ein Pflichtfeld bei der Anmeldung hinzuzufügen.
Wie fies 
Wie fies
Hast du das Problem bei beiden Bremsen?
Ist der Druckpunkt da, oder lässt kontinuierlich nach oder ist er gleich von Anfang an nicht da?
Hast du den Bremshebel während des Entlüftens betätigt?
Ist die Bremse dicht?
Gruß
Ich habs schon drei mal versucht, aber ich hab immer Luft in der Leitung.
Hast Du wirklich Luft in der Leitung oder kommen Bläschen beim Entlüften?
Das ist nur auf den ersten Blick dasselbe. Wenn man den Nippel beim Entlüften zu weit aufdreht, dann zieht es dort Luft rein, welche direkt als Bläschen sichtbar werden. Die kommen dann aber nicht aus der Leitung.
Ist im Prinzip so wie bei der Wasserstrahlpumpe in der Chemie.
Also DOT4 kommt blasenfrei am Nippel an, dort nimmt es sich ein bisschen Luft, die sich dann in Form von Blasen in der frischen DOT4 im Gefäß zum Auffangen zeigt.
Woher ich das weiß? Nicht fragen.
Viele Grüße
Stefan
Jedem, der sich Gedanken darüber macht in den Strukturvertrieb für Finanzprodukte einzusteigen, kann man eigentlich nur die folgende Website ans Herz legen:
Würde bei sowas nie einsteigen.
Off-Topic: Schön zu sehen, dass noch mehr Biker hier unterwegs sind 
Habe mir jetzt ein Lapierre Spicy 316 zugelegt 
ür den sommer baue ich mir gerade ein schönes Cannondale SIX 13 mit Campa Record auf 
Danke
Hast du das Problem bei beiden Bremsen?
Ich hab nur die vordere bisher entlüftet, ich nehme nicht an dass die Bremse irgendwo defekt ist, ich hab sie ja gefahren,dann die Leitungen mal gekürzt (beide), dann hab ich die vordere noch mal später gekürzt ( 
) und seit dem bekomm ich das nicht mehr gebacken, der Druckpunkt ist gleich nach dem Befüllen schon weg. Ich meine das ich den Hebel gezogen habe, darauf hinsank auch der Stand im Behälter ab, was ich wieder auffüllte. Undicht ist soweit auch nichts wenn ich das richtig sehe. Bin einfach nur unfähig denke ich mal 
Also DOT4 kommt blasenfrei am Nippel an, dort nimmt es sich ein bisschen Luft
Das blöde an der Marta, die hat gar keinen Entlüftungsnippel. Und kein Dot4, das ist Mineralöl. ich hätte mir hoch ne Hope Mini oder so kaufen sollen 
Ich werde zumindest von Fahrzeugbremsen die Finger lassen 
Off-Topic: Schön zu sehen, dass noch mehr Biker hier unterwegs sind
Ja das schreit doch mal nach einer gemeinsamen Tour
ür den sommer baue ich mir gerade ein schönes Cannondale SIX 13 mit Campa Record auf
