Motor/Riemen pfeift bei eingelegter Fahrstufe im Stand

olli70 · 17. Januar 2005

Hallo !

Vielleicht könnt ihr mir helfen bevor ich eine Werkstatt anlaufe...

Ich habe mir im Dezember 04 einen C180 T, Bj 98, 114tkm gekauft.

Ich habe folgendes Problem :

Bei warm gefahrenen Motor und eingelegter Fahrstufe pfeift im Stand der Riemen(hoffe ich), beim Anfahren ist dieses pfeifen wieder verschwunden, ebenso wenn ich die Automatik auf P/N schalte.

Das Geräusch ändert sich auch geringfügig bei ein/auschhalten eines Verbrauchers.

Das besprühen mit Keilriemenspray brachte Abhilfe für ca. 15Min.

Das tritt also wirklich nur bei ca. 600-700 U/min auf??

Habt ihr nen Tipp für mich?? (Bin absoluter DC Neuling)

Vielen Dank !

bps-motorsport · 17. Januar 2005

Hallo,

ich hatte genau das Problem bei meinem C280. Hat auch ewig im Stand gequitscht. Habe auch Keilriemenspray, WD40 ect versucht. Hat nichts gebracht.

Habe dann einen neuen Riemen montiert und weg war es !!!

Wenn du einen Keilrippenriemen hast denke ich das es bei dir das selbe Problem ist. Die Keirippenriemen gehen so gut wie nie kaputt, aber irgendwann wird der Gummi hart und spröde. Dann fängt er an zu quitschen.

Schau dir mal deinen Riemen (also den von deinem Auto:-) ) genau an. Drehe ihn etwas bis du die Rippen der Unterseite gut sehen kannst. Sind diese leicht rissig ist es auf jeden Fall der Riemen.

Ich habe auch erst gedacht es sei meine Wasserpumpe ... aber bin doch noch mit nem blauen Auge davon gekommen.

Es ist auf jeden Fall einen Versuch wert. EUR 30,- für den Riemen & 30min arbeit lohnen sich meistens.

Bis dann
Hendrik

ApfelMac · 17. Januar 2005

Ähhm,

hatte gleiche Symptome, bei mir war es eine gebrochene Feder im Spanner. Fragt mich bitte nicht wofür, habs nicht so ganz verstanden, also ich glaube es ging um den automatischen Spanner für den Keilriemen? Reparatur hat 160EUR gekostet, wenn ich mich recht irre. Dafür wars dann aber gut. Von außen hat man nichts gesehen, erst in der Werkstatt nachdem die alles auseinander genommen haben (darum der teure Preis-Feder kost ja nix) hat man eine gebrochene Feder gesehen.

Ich würd vielleicht mal in diese Richtung recherchieren. Ach ja, das Quitschen kam bei mir auch, wenn ich den maximalen Lenkeinschlag am Lenkrad eingestellt hatte und die Drehzahl des Motors so kurzzeitig runterging.

Matthias

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