bekannte Probleme/Mängel des 200CDI T-Model aus 2002??

Was beim 202er die Traggelenke, sind beim 203 die Stabiverbindungsstangen. Die Teile können ab etwa 60000 Km fertig sein, wa sich dann durch klappern auf welligem Untergrund bemerkbar macht. Dazu am Besten mal über Kopfsteinpflaster fahren - da dann auch mal etwas zügiger wenn möglich. Wenn es da rappelt und klappert aus dem Fahrwerksbereich, dann müssen die neu.
Im Anfangszustand kann das auch nur ein schwerfällig-schmatzend klingendes Knarzen sein. Wenn es allerdings soweit ist, dann haben die Stabistangen eh nimmer lang.

Bremsen sind eigentlich so wie beim 202, bisher hatte ich damit keine Probleme. Was die Lenkung angeht, hatte ich bisher noch keinen 203er unterm Hintern der nicht ein sehr leicht schiefstehendes Lenkrad in Geradeausstellung hat. Entweder eine leichte tendenz nach rechts oder halt nach links. Die Fahrwerkseinstellung hat aber jedes mal gepasst. Was der 203 auch sehr schnell übel nimmt, ist Bordsteinkatenräubern, dass sollte man vermeiden

Bei der Elektronik, ist der 203er nicht so dankbar wie der 202er. Da sollte man auch beim Basteln vorsichtiger sein, denn sonst hat man jede Menge Fehlermeldungen.
Bei den Modellen mit M111er sollte man die Stecker am Motorsteuergerät und am Nockenwellenversteller auf Öl checken, wenn die nass sind - finger weg oder komplett inkl. Leitungssatz und MSG instandsetzen.

Ich hab jezt meinen zweiten W203 (in meiner Familie gab es mittlerweile derer 5 :D) und bin zufrieden mit dem Auto. Der ist locker auf dem Niveau des 202er und er fährt sich nicht so behäbig wie dieser. Beim Modelljahr kann man vom Prinzip her auch ein frühes Exemplar mit Modelljahr 2001 nehmen - ich hatte mit meinem auf 30000 keine Probleme, bis auf dem Öl im MSG. Allerdings hab ich jetzt einen mit Modelljahr 2004 und der fühlt sich spürbar solider und besser an.