Mein neuer W202 "C280 R6" - Update Seite 4, post77

rebel · 15. August 2008

Zitat von popey24

Da sieht man halt mal wieder, dass der normale Tüv-Beamte von Scheinwerfern keine Ahnung hat.

Wie kommst du denn darauf, ein gewöhnlicher TÜV-Prüfer ist sicher über sämtliche abertausende Reflektoren die in den letzten Jahrzehnten auf den Markt gekommen sind, bestens informiert und weiss in jedem Fall worüber er redet

Und natürlich ist die Veränderung eines geprüften Bauteils auch kein Problem, er hat ja diese Aussage des Prüfers sicher auch schriftlich vorliegen, also alles ok

[/Ironie]

@ Nicod78

Viel Spaß mit deinen ~~Spurplatten~~ angepinselten Scheinwerfern, aber sag bitte vorab Bescheid wann du zu einem Treffen fährst
vor allem Uhrzeit und Autobahn, damit ich die weitgehend umfahren kann

Nicod78 · 15. August 2008

Zitat von rebel

Nicod78

Viel Spaß mit deinen ~~Spurplatten~~ angepinselten Scheinwerfern, aber sag bitte vorab Bescheid wann du zu einem Treffen fährst
vor allem Uhrzeit und Autobahn, damit ich die weitgehend umfahren kann

Der Vergleich hinkt, das weißt du aber selbst
Spurplatten können brechen (Rad könnte sich dadurch selbstständig machen)
- und Lack auch?

Würd mich interessieren wo du dich mehr erschreckst,
bei einem Lackteilchen oder einem springenden Rad vor deiner Nase auf der BAB
was würde wohl eher deine C36 Front zertrümmern...

aber natürlisch... [Blockierte Grafik: http://img504.imageshack.us/img504/2969/vordenkopfhaujb8.gif] ...der Lack

MfG Nico

rebel · 15. August 2008

Das nur deine Meinung das ausser abgeplatzten Lack nichts passiert, vielleicht wirst du aber so von anderen schlechter wahrgenommen und bist eine potentielle Gefährdung bei Nacht? Du siehst das so, andere sehen das nicht so locker. Und darum geht es mir, du hast selber einen illegalen Umbau vorgenommen, aber bei anderen regt es dich auf, bei dir selber ist es jedoch egal.

Für mich sind Spielereien an lichttechnischen Anlagen tabu und gehören aus dem Verkehr gezogen, für dich sind wohl selbst gedrehte Distanzen etwas das nicht geht. Aber gerade da du dich selber auch nicht um den legalen Rahmen kümmerst, finde ich Kritik an anderen von dir unberechtigt.

Mal darüber nachdenken...

Nicod78 · 15. August 2008

Zitat von rebel

du hast selber einen illegalen Umbau vorgenommen, aber bei anderen regt es dich auf, bei dir selber ist es jedoch egal.

Für mich sind Spielereien an lichttechnischen Anlagen tabu und gehören aus dem Verkehr gezogen,
für dich sind wohl selbst gedrehte Distanzen etwas das nicht geht.
Aber gerade da du dich selber auch nicht um den legalen Rahmen kümmerst, finde ich Kritik an anderen von dir unberechtigt.

Mal darüber nachdenken...

Wie heißt es so schön, Wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Zitat von Nicod78

TÜV hab ich mehrere drauf angesprochen (TÜV Rheinland, DEKRA und KÜS),
ist kein Problem da die Rillen unten nur für Nebel/Fernlicht sind
und man Fernlicht und Nebel sowieso nur so einsetzen darf das niemand geblendet wird (also so gut wie nie)
Ich mußte das noch nichtmals eintragen lassen, hab auch nie Probleme beim TÜV damit gehabt

Wo bitte habe ich einen illegalen Umbau, ich wollte den ja eintragen
muß ich aber nicht, da ich nichts an der Lichtechnischen Einrichtung verändert habe
anders würde es bei lasierten Scheinwerfergläsern aussehen, da dies die Lichtausbeute verändern würde

MfG Nico

popey24 · 15. August 2008

Woher soll denn der Arme Tüv-Beamte wissen, für was die Rillen unter deinem Reflektor gut sind?

Solche Bereiche wurden bei älteren Scheinwerfern für die Umfeldbelechtung genutzt. Bei modernen Scheinwerfern wird sowas direkt über den Reflektor (und auch ohne Streuscheibe) gesteuert. Die Technik schreitet eben voran.

Eine schwarze Scheinwerferoptik wird durch Abschatter, die parallel im Strahlengang des Scheinwerfers positioniert sind, erzielt. Findet aber eigentlich nur Anwendung bei veralteten Paraboloid-Systemen. Beim blich von vorne in den Scheinwerfer sieht man dann nichts außer den schwarzen Abschattern.

rebel · 18. August 2008

Zitat von Nicod78

Wie heißt es so schön, Wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Ich habe dir doch darauf schon weiter oben geantwortet Vielleicht solltest du erst mal die anderen Beiträge lesen bevor du antwortest. Und Popey hat dir darauf auch schon geantwortet, sogar zum zweiten mal

popey24 · 18. August 2008

Zu Nicos Entlastung kann man aufführen, dass er sich damit nur selbst schadet, aber wenigstens keine anderen Gefährdet (es sei denn er übersieht ein Speedlimit Schild und fährt zu schnell... oder ein Vorfahrt Achten Schild )
Ob der Bereich letztendlich wirklich genutzt wird, kann dir nur der Scheinwerferhersteller sagen und selbst da musst du den richtigen am Rohr haben und der muss in den Konstruktionsunterlagen nachsehen. Aber ein Tüvler kann da keine Aussage treffen.
Aber wenn die Optik des Scheinwerfers doch deutlich dunkler wird, kann man schon vermuten, dass der Bereich auch eine Funktion erfüllt.

Angelus · 18. August 2008

Männer....das ist ein Vorstellungsthread und kein Diskussionsthread. Normalerweise müsste ich hier Postings löschen, was ich mir aber schenke.

Also berücksichtigt das bitte bei weiteren Postings! Wenn nötig schreibt euch PNs!

Danke!

Nicod78 · 1. Mai 2009

so nachdem nun knapp 1 Jahr ins Land gezogen sind, hier ein Update
bisher sind neu:

- Lumma Front
- Mopf Seitenschweller (besser erhaltene)
- Mopf Heckstossstange
- Remus Endschalldämpfer
- 40er H&R Federn
- Kotflügel aufgeweitet
- OZ Futura in 9x17 ET26 und 10x17 ET19 mit 215/45 und 235/40
- Alpine Radio
- Spiegelkappen lackiert

geplant ist für nächsten Monat endlich meinen US-Heckdeckel zum Lackierer zu bringen
und darauf den schon fertig lackierten AMG-Heckspoiler zu montieren

aber nun zu den Bildern:
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[Blockierte Grafik: http://img13.imageshack.us/img13/8875/photoshooting0105200913.th.jpg] [Blockierte Grafik: http://img13.imageshack.us/img13/491/photoshooting0105200902.th.jpg] [Blockierte Grafik: http://img13.imageshack.us/img13/1223/photoshooting0105200917.th.jpg]

MfG Nico

Atze C280 · 1. Mai 2009

Wow, sieht gut aus Respekt

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