Hi,
so, nun ist klar, wie man einen knarzenden Heckwischer in den Griff bekommt.
Zuallererst braucht es das MB Ersatzteil A 1638600447 für derzeit €7,40 + USt.
Dann muß der Wischerarm runter (trivial), dann versucht (!) man, die alte Düse mit einer Zange aus der Mitte der Wischerachse zu ziehen. Meist wird man damit kein Glück haben (so wie ich auch nicht).
Also bricht man die alte, festgerottete Düse ab und bohrt den Kunststoffrest aus der Achse aus, das geht am besten mit einem 3,5mm Metallbohrer, viel Power braucht es dazu nicht, ein Akkuschrauber tuts.
[Blockierte Grafik: http://www.bartelsfoto.com/dls/S202/DSC00275-500.jpg]
Dann heißt es, den Kunststoffkrümelkram aus der Achse zu bekommen, alles andere als Druckluft halte ich da für mühselig.
Damit man also die Luft durch die Wasserdurchführung (die Achse, die durch das ganze Scheibenwischergetriebe durch geht) durchblasen kann, heißt es: raus mit der alten Wassereinführung von unten.
[Blockierte Grafik: http://www.bartelsfoto.com/dls/S202/DSC00256-500.jpg]
Die geht in aller Regel schwer raus, ist aber nur geclipst, keine Angst. Hier zeige ich mal (allerdings am ausgebauten Wischergetriebe), wie man die Wassereinführung "abhebeln" kann:
[Blockierte Grafik: http://www.bartelsfoto.com/dls/S202/DSC00264-500.jpg]
Wenn das geschafft ist, kann man die Luft durch die Achse blasen, um das ausgebohrte Krümelkram zu entfernen:
[Blockierte Grafik: http://www.bartelsfoto.com/dls/S202/DSC00276-500.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bartelsfoto.com/dls/S202/DSC00277-500.jpg]
Schaut Euch mal die alte Wassereinführung an:
[Blockierte Grafik: http://www.bartelsfoto.com/dls/S202/DSC00269-500.jpg]
Genau so sieht die Düse auf der anderen Seite in aller Regel auch aus.
Nun dreht sich aber die metallene Durchführung, die ja gleichzeitig die drehende Achse ist, bei jedem Wisch.
Die an ihr "klebende" Düse versucht sich mitzudrehen, die Plastik-Wassereinführung versucht, die Düse festzuhalten.
Die Wassereinführung gewinnt dieses Kräftemessen, aber um den Preis, daß sie in Millimeterabständen "springt". Und genau das ist das ekelhafte Knarren, daß sich von der Wassereinführung wunderbar auf das Metallgehäuse des Wischergetriebes überträgt (prima Resonanzboden).
Also: ab in die Tonne mit der alten Wassereinführung.
Dann die Wischerachse von innen z.B. mit WD40 reinigen (auf einen passenden Schraubendreher o.ä. geben und hin und her pumpen, Ihr werdet Euch wundern, was da für ein Dreck und Rost rauskommt).
Dann die neue Wassereinführung von unten wieder einclipsen.
Dann die neue Düse mit der mitgelieferten neuen Dichtung ausrüsten:
[Blockierte Grafik: http://www.bartelsfoto.com/dls/S202/DSC00278-500.jpg]
und in das frisch aufgebohrte Loch locker (!) einstecken.
Ihr werdet merken, daß sich die Düse dabei automatisch sauber zentriert. Wenn das geschafft ist bleibt nur noch die Düse fest und liebevoll anzudrücken, dabei drückt sich die kleine Dichtung etwas zusammen.
Nun noch den Wischerarm wieder drauf und fertig ist der ruhige Heckwischer.
Viel Erfolg!
Gruß, andbar.