Mein 94er C180 Elegance Aktuell: neue LiMa bei 202.200km

Das hab ich auch schon festgestellt. Man -ich - sollte sich sowas vorher überlegen. Naja, war spontan
Aber kommt Zeit, kommt Wasserkasten.

Und irgendwann kommt auch Front-PTS Wenn ich denn mal eine gebrauchte Zebrano-Blende mit passenden Ausschnitten finde. Vor ein paar (mehr) Wochen sagte mir ein Verwerter

Zitat

So eine Holzverkleidung für einen 94er W202? Nee, haben wir nicht da, schmeißen wir immer sofort in den Container, das will ja eh keiner haben

Hallo,

ich habe hier ja schon länger nichts mehr geschrieben, daher ein kleines Update Allerdings ist nicht so viel passiert...

Der gute C hat im Moment 177.800km auf der Uhr und es sind soweit keine großen Probleme vorhanden. Er läuft und läuft, die Arbeiten beschränken sich (auch aufgrund des Wetters) auf waschen, tanken und fahren.
Der, mit schwarzem Velours bezogene, Innenspiegel ist inzwischen eingebaut, Bilder habe ich aber noch keine. Aber schön kuschelig isser

Trotzdem habe ich für die nächsten Wochen eine -mehr oder weniger- kurze To-Do-Liste:

Interieur:
- FSE-Mikro in die A-Säulenverkleidung integrieren und diese mit Bitumenmatten dämmen (obs was bringt wird sich zeigen) <- an dieser Stelle Dank an Ta-Raffy für das Mirko
- Leseleuchten vom W140 in die C-Säulenverkleidung integrieren
- autom. abblendenden Innenspiegel montieren -> habe einen gefunden, W210, grau. Der bekommt wohl nur den schwarzen, bezogenen Spiegelfuss
- zusätzliche Sonnenblende Fahrertür -> kl. Blende vom W124 habe ich noch vom Testkauf über
- gerissene Schalthebelabdeckung tauschen

Exterieur:
- Kotflügel Fahrerseite tauschen, der Rost hat den Radlauf über den Winter wieder in Beschlag genommen -> auch hier dauert die Suche nach einem rostfreien Ersatzteil an
- Standlichtblinker Beifahrerseite ersetzen -> zur Not muss ich einen Originalen illegalerweise anbohren
- Chromheckdeckelleiste montieren <- hier Dank an AMG Chico für die Ersatzleiste
- US-Stoßstange montieren -> mit PTS

Elektrik:
- zusätzliche Steckdose Kofferraum mit Batteriewächter
- Kabel prüfen am CH-Modul
- Front-PTS

Wie man sieht, teils kosmetische Arbeiten, teils (unnötige) Nachrüstungen

So, die ersten Stichpunkte der To-Do-Liste sind abgearbeitet

Die gerissene Schalthebelabdeckung ist getauscht. Da die "Neue" auch Aussparungen für Sitzheizungsschalter hat, habe ich dort (vorerst ohne Anschluss) Schalter vom W140 für el. Kofferraumöffner und PTS eingeclipst. Eigentlich sollten die Schalter in die Radioblende, das ist auch weiterhin der Plan. Den Kofferraumöffner werde ich aber demnächst da unten anschließen und der andere Schalter wird in Betrieb genommen, wenn das Front-PTS verbaut ist.

Das CH-Modul tut jetzt auch wieder, was es soll. Es hatte sich ein Kabel gelöst

Das FSE-Mikro ist jetzt in die A-Säule integriert, sitzt hinter einer originalen Abdeckung für den Innenspiegel. Aus Platzgründen muss die Abdeckung leider ein wenig herausstehen, aber das sieht trotzdem ganz gut aus. Zusätzlich habe ich beide Verkleidungen und A-Säulen mit Bitumenmatten gedämmt. Obs was bringt wird sich zeigen.

Und ich habe endlich einen automatisch abblendenden Innenspiegel Dieser stammt aus einem W210 mit IR und war grau, leider wars ein Raucherfahrzeug und ich kam und das Lackieren nicht drum herum Spiegelfuss habe ich auf den alten, bezogenen getauscht und statt der IR-Elektronik eine Ambientebeleuchtung mittel orangen 3mm-LED eingebaut. Mehr zum Anschluss HIER... Ausserdem kam ich nicht ganz vom Velours los, daher ist der IR-Knubbel jetzt schön weich

Fotos füge ich hier noch ein, es schneit schon wieder, da hab ich keine Lust, welche zu machen

Viel ist nicht passiert, aber trotzdem mal ein kleines Update

Der juute C läuft ohne Probleme und hat am Wochenende die 180.000km-Marke geknackt. Aktuell sinds 180.521km

Dann habe ich die für nen 10er ersteigerte Ledertürpappe Beifahrerseite vorne umgebaut. Von Schwarz mit Wurzelholz (nehme mal an, das war nachgerüstet) auf Grau/Schwarz (Elegance) mit Zebrano. Geht eigentlich ganz einfach, wenn man den richtigen Kleber hat/verwendet. Sieht jetzt aber schon etwas verloren aus und mach deutlich Lust auf mehr

Weiter habe ich heute neue Sommerreifen bestellt. Die alten Dunlop Fastresponce gingen vielleicht noch einen Sommer, aber vorsichtshalber tausche ich die aus. Sind jetzt die Nachfolger geworden, Dunlop TL Sport BluResponce... Ich lasse mich mal überraschen, die sollen bei gleichen Trocken- besser Nasseigenschaften haben. Bezahlen werde ich am 3.5. beim Montagetermin 320€ inkl. Montage, ich denke, das ist für die 195er in Ordnung.

Ausserdem werde ich am kommenden We auch mal den Dach- bzw. Fahrradträger ausprobieren

Stimmt wohl, ohne so ein Blu(e) oder Green im Namen verkauft sich heute alles schwerer. Mir persönlich egal, ob Fast oder Blu auf dem Reifen steht, Hauptsache, der tut das, was er soll
Ich war/bin mit den FastResponce sehr zufrieden, aber die sind ja nun ein Auslaufmodell. Daher wieder Dunlop, dann eben den Nachfolger

Mir sagte reifen.com 59,20€ pro Reifen und da kommt noch die Montage dazu. Da wir hier ja nicht soo viel Auswahl haben und die alle bei mitgebrachten Reifen 15€ nehmen, landet man so auch bei 300€...
Es soll ja bei sowas nicht auf 10 oder 20 Euro ankommen

Wenn man nebenbei Fussball guckt

Das sagte der gute Mann mir auch, dass mit Reifen heute kein Geschäft mehr zu machen ist. Wenn sie nicht zusätzlich auch Klimawartung und Reparaturen anbieten würden, wären sie wohl schon insolvent.

Naja, der Preis ist jedenfalls für mich ok. Es ist ja nicht so, als ob die Dinger runter wären und ich schnellstmöglich und sehr günstig Ersatz bräuchte. Die Reifen fliegen jetzt vor der Verschleißgrenze vom Auto und ich möchte anständige, neue drauf haben. Dass ich in absehbarer Zeit Neue brauche, hatte ich beim Wechsel auf Winterreifen schon gesehen. Nur hatte ich da das Gefühl "Die tuns locker noch einen Sommer " und nicht wie jetzt "Die sind doch ganz schön auf "

Hallo Holger,

ja, nächstes Jahr steht die große 2-0 an
Rost? Hatter, leider
Der Kotflügel Fahrerseite ist am schlimmsten betroffen, den muss ich eigentlich austauschen. Aber -zumindest hier in der Gegend- habe ich bis jetzt kein austauschwürdiges Gebrauchtexemplar finden können. Die Suche geht weiter.
Dann sind die bekannten Stellen am Heckdeckel rostig, Leiste linke Seite, untere Ecke rechts. Das hält sich glücklicherweise aber in Grenzen. Und dann wären da noch die Radläufe hinten (am Kniestück) zu nennen.
Um die genannten Stellen werde ich an den kommenden langen We kümmern Das hatte ich zwar vor 2 Jahren schon, der Winter dieses Jahr hat dem Ganzen aber wohl nicht so gut getan. Der C muss ja übernächsten Monat auch zum TÜV, da sollte es dann doch wieder anständig aussehen