jetzt, wo du es sagst; es ist nur ein Teil aus dem Getriebe getrennt, die Kardanwelle wird ja noch über die mitlaufenden Räder gedreht...
Vibrationen in der Karosserie von der Kardanwelle?
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Außerdem schreibt er, daß es geschindigkeitsabhängig sei, nicht drehzahlabhängig. Also scheidet das ZMS auch aus. Das hängt vor der Kupplung am Motor. Oder?
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Übeltäter gefunden: es hat sich eine Schraube hinten an der Hardyscheibe verabschiedet.
Neue Schraube rein, neuer Keilriemen, frisches Öl und der Gute rennt wieder wie neu
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Dann hoffe und hör mal, ob die Lager nicht was abbekommen haben durch die Unwucht. Kleine Ursache, große Wirkung...