Kaufberatung W/S 203 CDI Automatik AHK guter Zustand DPF

Vormopf werden rosttechnisch erst ab Ende 2003 interessant, da damals bereits im Vormopf die Lackumstellung erfolgte. Und selbst beim Mopf der ersten Generation gilt etwas die Augen auf .
Momentan befindest du dich noch in der relativ teuren Zeit für die Autosuche.
Aber: was mir aufgefallen ist, dass wenn ein Diesel, die 200 CDI mit 122 PS etwas günstiger zu haben sind. Ich hatte so einen als Firmenwagen in 2004 / 2005 und habe ihn ohne irgendein Problem mit 160' abgegeben. Der Motor war kein Geschwindigkeitswunder, aber so schwach, wie er klingt, war er auch nicht. Ich kann mich gut erinnern, dass ich damals immer gesagt habe, das er auch für Privat genügend Power hat. Unten raus war er echt schön.
AHK ist halt so eine Sache. Hat derjenige mal Holz damit geholt ist alles gut. Ist wirklich die Frage, wieviel und was wurde gezogen. Es ist und bleibt eine Belastung für die Autos. Eine nachträglich starre AHK in einer freien Werkstatt schlägt so ca. mit 450 Eurolinen zu Buche. Habe erst kürzlich meinem Schwiegervater zum Geburtstag geschenkt, daher kenne ich den Preis. Ist eine Überlegung wert.

Pidibaer

Hallo Martin,

wenn man Zeit hat, sind die Wintermonate definitiv besser. Es gibt einen Sprunghaften preis Anstieg ab ca. März und geht wieder runter im Oktober.
Beim Autokauf gibt es definitiv eine Saison. Nicht nur für Cabriolets. War immer so und wird immer so bleiben. Du hast im Winter auch wesentlich mehr Angebote auf den Auto-Seiten.
Ich habe meinen im Februar gekauft. Ich wusste, das ich Gas geben musste. Im April waren nur noch die hälfte Suchergebnisse und für meinen hätte ich auf den Schlag 2 ' mehr bekommen , nach unten gerechnet.
Warum dem so ist, hat wahrscheinlich viele Faktoren. Einer ist sicherlich, dass es viele gibt, die auf ein Auto nicht angewiesen sind, wenig Fahrpraxis haben und sich sagen, ein neues Auto kaufe ich nicht bei schlechten Witterungsverhältnissen.
Zudem steigt die Kauflaune eh erst mit den ersten schönen Tagen.
Viele fahren im Winter noch das Auto und versuchen ab Dez. ihre Autos langsam loszubekommen, damit im Frühjahr der neue vor der Tür steht.
Probleme tauchen meist in den ersten kalten Tagen auf, ( Startschwierigkeiten etc. ) dann wird das evtl. Repariert aber im Kopf setzt sich schon mal fest, jetzt muss langsam ein anderer her.
Es gibt sicher noch wesentlich mehr Faktoren. Fakt ist, das in den Wintermonaten wesentlich mehr Kisten zum Verkauf stehen und das natürlich den Preis drückt.

Pidibaer

Glückwunsch. Tip: an den hinteren Kotflügel ist eine Dichtungsschnur innen verbaut. Kommt man nur von innen ( Kofferraum ran ) . Mit Wachs ( inketionsschlauch ) behandeln. Beim Mopf ist es so, schätze, beim Vormopf ebenfalls.

Mal ne kurze Frage ( bitte nicht falsch verstehen ) : du schreibst, nächstes Jahr andere Felgen. Das Auto wird also länger gefahren. Ihr habt einen Diesel gesucht. Da gehe ich von min. 30' km im Jahr aus. Warum dann einen mit doch verhältnismäßig vielen km ?
Für mich hat es so geklungen, als wenn ihr ein Auto sucht, wo ihr in den nächsten drei Jahren 100 draufhaut und gut ( auch ob des Alters ) . Jetzt wird von Investition in Felgen geredet .
Hat mich nur etwas überrascht. Sorry, bin in diesem Forum noch nicht lange und man kennt mich natürlich noch nicht. Nichts,aber auch gar nichts ist als Vorwurf zu verstehen. Das will ich nur erwähnt haben, bevor jemand mich falsch versteht.

Pidibaer