Evtl. nimmst du auch ein frei programmierbares MSG, das wäre dann allerdings ein größerer Aufwand, weil du dann auch sämtliche Kennlinien der Sensoren einlernen müsstest.
Voraussetzung hier wäre, dass der Hersteller davon schon eine Grundprogrammierung hat, ansonsten hat man danach ein Baby, dem man erst alles beibringen muss. Ich weiss da leider wovon ich rede und wieviele Rollenprüfstandsstunden dauf geangen sind, bis das Ding im Kaltlauf überhaupt mal stabil lief. Das ist eine langwierige Sache mit der Abstimmung, nicht umsonst sind die Testkilometer des Herstellers so umfangreich. Als Laie sollte man das besser sein lassen. Ein Fahrzeug mit LMM ist wesentlich leichter mit dem normalen Motorsteuererät auf so einen Umbau abzustimmen als z.B. ein Wagen ohne - das geht nämlich nicht richtig.