Das wird schon die Motorleistung an der Welle sein sollen... die Schleppleistung wird ja am Ende des Laufes ermittelt. Rechnet man diese auf die Radleistung, bekommt man die Motorleistung.
Die Frage ist aber auch bei welcher Ansaugtemperatur gemessen wurde und ob diese entsrechend gemessen/korregiert wurde. Damit schummeln die Tuner gerne, um bessere Ergebnisse zu bekommen. Vielleicht hat man das hier mal anders rum gemacht, um einen Kunden zu gewinnen.
Ansonsten kann es wie schon geschrieben nicht schaden, ggf. mal Kerzen und Lufi zu ersetzen.