Ach ja, die Gleitschienen sollte man immer wechseln,da dort ein Kunststoff aufgeklebt ist,der nach einer solchen Laufleistung auch alle ist.Zudem ist nur auf der Zugseite eine feste Schiene.Auf der Losseite ist der hydraulische Kettenspanner,der diese Schiene gegen die Kette drückt um ein Rasseln zu verhindern.Der kann auch undicht werden und seine Arbeit nicht mehr richtig machen.Ergo...austauschen.Die Jungs beim Daimler machen das schon richtig,wenn es heist,da muss das Kettengehäuse auf und alles raus.Bei normaler Pflege sollten aber die Ritzel von Duplexketten noch gut sein.
mfg Kai