Beschleunigungsruckeln endlich geklärt? Eine Odyssee IST zu Ende!

Naja, bis aufs erste Bild sind sie doch relativ scharf

Das schwarze an der einen Kerze ließ sich abwischen. Ich vermute, Staub/Ruß vom Kerzenschacht/Gewinde.

Das im Hintergrund... ja, da haben die lieben Kollegen in grün mal wieder gemeint sie müssen ungefragt Passfotos schießen :pinch:

Nachdem ich vorhin wieder eine Runde fuhr, hab ich nun eine andere Theorie. Und zwar ist der Riemen Kompressor<->Motor viel straffer gespannt als der normale Motorriemen. Manchmal, wenn die Ruckler sehr stark sind, hört es sich auch an als würde etwas "durchrutschen". Ich werde nun versuchen mir so einen Wasserpumpeschlüssel zu besorgen (sowas hier: Information Spezialwerkzeug Wasserpumpe ; ohne gehts bei mir nicht, eben nochmal versucht) und den Kompressor in den Werkszustand zu bringen. Aber erstmal abwarten was Samstag die Geschichte mit Benzinversorgung noch so her gibt.

Hier noch ein paar Bilder der nachträglichen Isolation der Einspritzdüsen-Kabel und ein allgemeines Bild; kein Öl in den Zündkerzenschächten.

Motorraum komplett, mit den ersten Lackierversuchen :
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Benzindruckregler:
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Zündkabel nach 130.000km...
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[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/dsc019354ft.jpg]

Der vermutete neue Übeltäter: Größere Riemenscheibe (silber) mit straffem Keilriemen

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Gruß
Martin, der bald ein Buch über Mercedes-Kompressor-Motoren veröffentlichen kann

Hey Jungspund,

wenn ich das so lese hört es sich doch seeeehr nach meinem Problem an. Wo sitzt denn die Lambdasonde, hat evtl. jemand ein Bild?
Ich mach 3 Kreuze, wenns die Lambda sein sollte...
War dein "ruckeln/stottern" durch Geräusche begleitet?

EDIT: Beim Auslesen bei MB hatte ich ihn ja schon, da kam nichts raus. Fehlerspeicher wurde gelöscht (war nur aussentemperaturfühler drin, der auch kaputt ist )

Gruß
Martin

Hab mir grad eine bei ebay günstig geschossen mit passender Teilenummer. Die Odyssee geht weiter...

Hab sie eben rausgesteckt( ist ein ganz schönes Gefummel. Müsste ich das täglich machen, würd ich verrückt werden). Ergebnis: Ja, sie ist es. Nun zieht er wieder sauber hoch
Mann war das grad geil, nach 2 Monaten mal wieder bei 5000 U/Min zu sein

Gruß
Martin

Zitat von Jungspund

Strike!! Problem gelöst

Oder auch nicht

die ersten 5-10km waren problemlos, nun gehts wieder los. Liegt das daran, dass er jetzt im "Notprogramm" läuft, weil keine Lambda angeschlossen ist?
Falls nicht, denke ich, es liegt nun entweder am Auspuff (morgen kommt der orig. wieder dran), Tuning (rüste ich morgen probehalber zurück), oder doch an der Spritversorgung (schau ich mir morgen auf Hebebhüne ebenfalls an)

Gruß
Martin