@ Focus
Ah, hier und da gelesen... :D...
Wenn du paar Fragen hast dann her damit. Bin zwar kein Fachmann aber ich hoffe es hilft...
Bei deinem Motor gibt es eigentlich nur eine Schwachstelle: Der Stecker vom Nockenwellenversteller verliert Öl und das Öl wird dann durch Kapillarwirkung bis ins Motorsteuergerät geleitet. Es verteilt sich dann im Kabelbaum, läuft bis zur Lambdasonde und verursacht dort falsche Werte. Abhilfe schafft hier ein modifizierte Magnet für die Verstellung oder das Öl-Stop.
@ Unce Benz
Also mein 230K ist auf jeden Fall leiser als ein 180er. Ein Kollege fährt nämlich einen...
Aber meiner schüttelt ein wenig im Stand...keine Ahnung woran das liegt...