Hab den Ölstand jetzt noch mal bei kaltem Motor geprüft und auf " Kalt-Max " aufgefüllt...Probefahrt...schaltetnicht weiter .
Grüße Didi
edit ; ich hab gestern und heute zusammen 1 Liter Öl aufgefüllt...war also etwas wenig drin...hat das vieleicht ein Geber gemerkt und einen Fehler gesetzt ?
hab leider momentan weder Grube noch Hebebühne
Stefan, hab gestern Abend im Dustern bei warmem Motor gemessen...werde gleich noch mal messen gehen
Danke und Grüße Didi
Genau Raffy,
hab mich halt etwas Laienhaft ausgedrückt...hab dir ne PN geschickt.
Grüße Didi
Hallo, wie kann man beim Getriebe alle Gänge durchschalten?
Check das gerade nicht. O.o
Indem man den Schaltwahlhebel P-D-3-2-1- R komplett durchschaltet um alle Ventile zu beaufschlagen
Danke schon mal...
@ Raffi , werden morgen mal die Fehler auslesen lassen
Wo sitzt das Schaltventil und der Drehzahlsensor ?
Was ist N3 ?
@ Heiko, hab den Ölstand bei laufendem Motor gemessen ...vorher alle Gänge von Hand durchgeschaltet.
Grüße Didi
Hallo,
es hört nicht auf...
nachdem ich letzte Woche die abgerissene Antriebswelle getauscht hatte und alles 2 Tage tip-top war gings gestern mit den Problemen weiter.
Bin durch die Stadt gefahren...alles bestens, musste am Kreisverkehr anhalten...bei der Weiterfahrt hat der Automat nicht mehr in den 2. Gang geschaltet.
Ölstand ist OK ...Öl stinkt auch nicht . wenn, und ob überhaupt schon ein Getriebeölwechsel gemacht wurde, weiß ich nicht . Km-stand ist knapp 150 000 Km .
Hab alles versucht...kuppelt sauber ein und fährt auch soft an...schaltet aber nicht in den 2. - Rückwärtsgang geht auch .
Hab mal den Schein eingescannt .
Hab hier auch was vom Notlaufprogramm gelesen...
Batterie hatte ich auch 5 Minuten abgeklemmt.
Grüße Didi
Ganz herzlichen Dank, ihr habt mir sehr weiter geholfen !
Grüße Didi
Diffseitig müsste es eine 10er Innenvielzahn sein, so wie ich mit dem Messschieber ausmessen konnte.
Bei mir ist das eine 30er 12-Kant.
Hallo,
ich muss auch meine Antriebswelle morgen wechseln...ist das jetzt eine 30er oder 32er 12-Kantmutter ?
Würde mich sehr über eine Antwort freuen, da ich noch eine Nuss kaufen muss.
Grüße Didi
ups, das mit dem Zitieren muss ich noch üben...grinst
MOD Edit: Zitiererei gerichtet 
Im Auto hab ich den Schlssel angelernt auf Zündungsstufe 2.
Geht aber immer noch ned.
Mir wurde auch gesagt, dass der Schlüssel in einer DB-Werkstatt neu eingelernt werden muss.
Ich hab den rechteckigen Schlüssel.
Gruß Didi
Hallo zusammen,
ich bin noch neu hier, vieleicht kann mir bitte jemand bei meinem Problem helfen.
Mitder Suchfunktion bin ich auch ned fündig geworden.
Meine Freundin hat einen 202, Bj. 95
Die Zentralverriegelung lässt sich nicht mehr öffnen noch schließen.
Nachdem sie am Sender die Batterien ausgetauscht hat, ging auch nichts.
Die rot-grünen Lampen am Rückspiegel leuchten, die außen am Schloß auch. Im Kofferaum hab ich dann die Sicherungen gefunden, die nach Sichtkontrolle ok sind.
Man hört da auch ein Relais klacken, habs aber nicht gefunden, welches es genau ist.
Die Pumpe , welche ich noch nicht gefunden habe, läuft auch nicht.
Links neben dem Sicherungskasten ist ein grünes Relais in dem eine 30 A Sicherung steckt. auch die scheint ok zu sein.
Wie kann ich jetzt noch weiter auf die Fehlersuche gehen ?
Liebe Grüße Didi
