Beiträge von Matthias_HB

  • C250D: Luft in den Dieselleitungen...

    Hallo!
    Nachdem letzte Woche die Glühkerzen erneuert wurden (nach 249tkm ist das ok) habe ich jetzt zum 2. Mal das Problem, dass nach längerer Standzeit (>10h) der Diesel in den Tank zurückläuft!
    Das hatte ich vor 2 Jahren schon einmal! Da wurden dann im erstes Gang alle Dieselleitungen erneuert - ohne Verbesserung. Danach wurde das Abschaltventil erneuert - dann war alles wieder ok!
    Dieses Mal habe ich mich selber auf die Suche nach der Leckage gemacht (kann den Wagen zur Zeit schlecht einige Tage in der Werkstatt lassen). Als erstes habe ich mir nur die O-Ringe der Übergänge der Dieselleitungen gekauft und alle zugänglichen Übergänge erneuert -> keine Verbesserung. Als ich gestern die nicht gut zugänglichen Übergänge machen wollte ist mir prompt diese Plastikkacke zerbröselt -> also alle Leitungen bei Mercedes neu gekauft und bis auf ESP - Rücklauf ausgetauscht -> Tkeine Verbesserung...
    Während des Probelaufes konnte man deutlich kleine Luftbasen sehen (in den Vorfilter hinein). Daher meine Frage: Wie läuft denn der Diesel dort überhaupt lang?
    VORLAUF:
    Tank -> Vorwärmer -> Vorfilter -> Abschaltventil oben (das hat 3 Anschlüsse?!) -> Hauptfilter (von Abschaltventil oben)-> Förderpumpe -> Abschaltventil unten (Eingang ESP)! Ist das Richtig??
    RÜCKLAUF:
    Sammelpunkt Hautfilter (Reihenschaltung der Einspritzdüsen + Rücklauf der ESP + Hauptfilter)
    Da hätte ich noch folgende Fragen:
    - Warum hat der Hauptfilter einen Rücklauf?
    - Sind zwischen Tank und Motorraum Stahlleitungen verlegt?
    - Vermute Undichtigkeit beim Vorfilter oder davor: sind da noch mehr Übergänge? Ich denke mal, dass eine Stahlvorlaufleitung im Motorraum endet -> schwarzer Gummischlauch -> Eingang Vorwärmer -> Ausgang Vorwärmer auf Platikschlauch -> Eingang Vorfilter.
    Dieser kleine Fehler (der sich scheinbar viele C-Klassen befällt) kann unglaublich Nerven...
    Danke für Tip's
    Matthias

  • kühlbox in mittelarmlehne

    Hallo!
    Hast du schon in Erfahrung gebracht, ob es ein Kompressorkühlschrank ist? Ich habe mir eine kleine Kühlbox (Peltier) gekauft und kann nur sagen: Kühlleistung ist sehr bescheiden! Nach 1std Dauerbetrieb wurde die Kühlfläche zwar recht kalt - aber um damit Getränke zu kühlen bedarf es deutlich mehr...

  • Vollausstattung - was heißt das genau?

    Hallo!
    Da ich ja häufiger bei mobile nach einen Kombi suche fallen mir immer wieder Inserate auf, in denen von Vollausstattung geschrieben wird. Wenn man jedoch genauer guckt hat der Wagen mal gerade Leder + Sitzheizung und Klima. Für mich heißt Vollausstattung, dass der Wagen ALLE erhältlichen Extras hat! Oder was heißt Vollausstattung?? Ich wage es bei meiner C-Klasse (C250D Elegance, Automatik, Klimaautomatik, Leder, Sitzheizung, 4x EFH, Alarm, AHK, elektr. Sitzverstellung vorne links+rechts, orthopädische Sitzeinlagen vorne links+rechts, Navigation, Bose Sound, CD-Wechsler...) nicht von Vollausstattung zu sprechen, da mir das Schiebedach, Niveauregulierung, beleuchtete Schminkspiegel, Ausstiegsbeleuchtung,PDC und Kopfstützen hinten fehlen!
    Was meint ihr was eine Vollausstattung beinhaltet?

  • Frage zur Kühlwasser Temperatur

    Hallo!
    Ich fahre jetzt meinen 3. Mercedes Diesel Automatik und habe folgende Erfahrungen gemacht:
    der 1.: 190D Automatik, 72PS, keine Klima, EZ 83, von KM-Stand 150tkm - 230tkm gefahren: immer einen Hauch über 80°C, im Stau bis über 100°C (dann habe ich es nicht mehr ausgehalten und die Heizung voll aufgedreht-die Kupplung für en Lüfter haute nie hin...).
    der 2.: 190D Automatik, 90PS, Klimaautomatik (US-Version)), EZ 86, von KM-Stand 200tkm - 290tkm gefahren: immer einen Hauch über 80°C.
    der 3.: C250D Automatik, 113PS, Klimaautomatik, EZ 93, von KM-Stand 120tkm - 250tkm gefahren: immer einen Hauch über 80°C aber in letzter Zeit auch manchmal bis über 90°C. Werde demnächst mal Kühlflüssigkeit wechseln/reinigen und deb Thermostaten auszauschen...
    Klar zeigte die Temperaturanzeige bei allen Wagen bei flotter Autobahnfahrt im Sommer auch mal 90°C an . aber nicht mehr! Kann dich gut verstehen - wenn sich die Temperaturanzeige im nicht gewohnten Bereich aufhält wäre ich auch nervös...
    Gruß Matthias