Unter 60° lasse ich nichts über 2500rpm zu, und wenn 80° erreicht sind vielleicht 4500rpm. Erst nach 20-30km geht's dann auf die 6400 zu. 
Mein Ex-Chef hat mich mal mit einem Mietswagen nach der Arbeit nach Hause gefahren. BMW 318i (E46) Tiptronic. Juli, unser Winter, keine 5°C draussen. Wir in den BM rein, eiskalt, starten. Erster 6000rpm, Zweiter 6000rpm, Vollbremsung. Erster 6000rpm, unsw. unsw. Wunder ob der 318i noch lebt...
So, bin jetzt auch drauf. Es fehlt aber noch ein ganzes Jahr... und irgendwie habe ich das Gefühl, daß ich etwas Bleifuß hab'.
ZitatBei den Benzinern hatte selbst die alte 4-Gang Automatik die Stufen E(conomy)/S(tandard), das liegt wohl nur am Motor.
Stimmt. Und es ist der Schalter, den ich am wenigsten gebrauche. Permanent auf "S".
Zitat...und den C36 in 1:18, beide von Minichamps...
Ist der nicht von UT models?
Sammle 1:18 Modelle und hab' den silbernen C36 von UT, wußte nicht daß es auch einen schwarzen gab. Auf jeden Fall gab's F1 medical-car und pace-car.
Danke für die Komplimente, bin hobby Fotograf. Die cam ist eine Nikon Coolpix 990E, hatte ich vor 4 Jahren beim Urlaub in Hamburg gekauft und seit dem über 15000 Bilder gemacht. Lieblings-objekt ist natürlich der C280.
Wie es mich nach Afrika verschlägt? Beide Großeltern sind in den 50ern nach Namibia ausgewandert, Eltern sind dort aufgewachsen, haben sich da getroffen, unsw. unsw. Nach dem Schulabschluß in Windhoek bin ich nach Kapstadt gezogen, dann nach Stellenbosch, und vor 1.5 Jahren nach Somerset West.
Cool. Bitte mehr Bilder!!
Hier ein paar von meinen favourites...
http://www.stierado.com/pics/benzsport/mrsjones/DSCN4004.jpg
http://www.stierado.com/pics/b…ones/dutoits/DSCN7477.jpg
http://www.stierado.com/pics/benzsport/mrsjones/2035.jpg
http://www.stierado.com/pics/benzsport/mrsjones/DSCN7072.jpg
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Bis ich mir einen C32 oder E430 leisten kann. Und selbst dann würde ich versuchen, Mrs.Jones zu behalten.
Sie wurde vorgestern (31/10) vor 8 Jahren an den ersten Besitzer verkauft, und gestern (01/11) vor 4 Jahren hab' ich übernommen.
@ Christian1978: Das mit dem Tanken kommt ganz auf die Fahrweise an, und es können auch schon mal 150km zwischen Tankstellen sein, also muß man auch etwas Planen. Ich tanke meistens 4 Mal, bei "größeren" Tankstellen mit Rastplatz.
202er fahren etliche rum, genaue Anzahl weiß ich nicht, aber auf'm Weg zur Arbeit sehe ich bestimmt 4 oder 5.
@ mvoss: Beinahe die ganze Strecke ist max. 120km/h. Ich kenn' aber ein paar Leute die's schon in 8 Stunden nach Kapstadt oder Windhoek geschafft haben, mit Tanken ist das ein Durchschnitt von 200km/h.
Ich setz' den cruise control meistens auf 150, ab 160 (wennnnn man erwischt wird) geht's ab ins Gericht.
Dann darf man im Hochsommer durch die Wüste natürlich die Außentemperatur, die Reifen, den Motor, unsw. nicht vergessen. ICH würde bei +45C auf jeden Fall nichts mehr als 150 wagen.
Hallo nochmal!
Das Foto wurde im Dezember 2001 irgendwo in der Kalahari Wüste genommen, unterwegs nach Namibia. Höchste Aussentemperatur war +45C, und das 5-6 Stunden lang.
Sprit kostet z.Z. R4,50 der Liter - umgerechnet ung. 0.56 Euro pro Liter, soll aber bis Ende des Jahres auf R5 hochgehen.
Panzern braucht man seinen Wagen nicht, aber in Johannesburg werden neuere Auto nicht mehr versichert wenn man kein Satellitenüberwachungssystem eingebaut hat.
Hier noch ein paar Bilder von der jährlichen Fahrt nach Namibia...
http://www.stierado.com/pics/benzsport/DSCN4016.jpg
Kalahari
http://www.stierado.com/pics/benzsport/DSCN4018.jpg
Kalahari
http://www.stierado.com/pics/benzsport/DSCN4037.jpg
Namib Wüste, unterwegs von Windhoek nach Swakopmund.
http://www.stierado.com/pics/benzsport/DSCN8451.jpg
Taube, 150km/h
http://www.stierado.com/pics/benzsport/DSCN8457.jpg
Oft geht's nur gerade-aus, bis zum Horizont.
http://www.stierado.com/pics/benzsport/DSCN8460.jpg
Und das 1600km lang.
http://www.stierado.com/pics/benzsport/DSCN8466.jpg
Noch ein Tank-Foto. Ungefähr 8,3L/100km, richtig?
