Habe mir am Wochenende leider die Ölwanne geschrottet. Jetzt ruft der freundliche Werkstattmeister an, daß die neue Wanne schon 300 € kostet und zum Einbau auch der ganze Motor ausgebaut werden muß. Soll 800-900 € kosten (nach Arbeitsaufwand). Ist dieser Preis gerechtfertigt oder überzogen?
P.S. Hatte vor Jahren leider den gleichen Fall bei einem Nicht-Mercedes - damals kostete alles komplett 280 €
Oli
Hi,
bei deiner ist das (in 744) Mittelteil einzel tauschbar,
das obere (bei dir Kontrastfarbe) und das untere schwarze ist EIN Teil,
bei Elegance (was du vermutlich hast) kann man dann noch die Chromschienen abbauen
gruss
Vielen Dank für die Info! Ist das breite silberne Mittelteil identisch bei den unterschiedlichen Stoßstangenversionen (Classic, Sport, Elegance & Vor-Mopf, kl-Mopf, Mopf)?
Oli
Neu lackieren lassen wird wohl deutlich teurer sein, zudem wollte ich dann noch einen Rückfahrwarner einbauen.
Hatte mir bei meinem kl. Mopf Elegance LackNr. 744 selbst das breite silbere Teil der Stoßstange zerkratzt. Falls ich nicht so eine identische komplette Ersatzstoßstange finden sollte, kann man auch nur das breite silberene Stoßstangenteil wechseln? Das obere schmale graue Stoßstangenteil ist noch ok. Gibt es irgendwo eine Übersicht der verschiedenen Stoßstangenversionen?
Oli
Wenn Du minimal mehr ausgibst, bekommst Du das MP68 von Blaupunkt. Bis auf die sehr gewöhnungsbedürftige Bedienung sonst absolut super.
Oli
Bin mit dem Blaupunkt MP68 immer noch sehr zufrieden. Mich stört immer noch, das es das Radio nicht in schwarz gibt und dass das Gerät deutlich übersteht. Habe heute morgen zufällig gesehen, ein Doppel-DIN Gerät kommt von Blaupunkt mit identischer Technik aber in schwarz auf den Markt.
Ich denke, dass sich eine geringe Leistungssteigerung bei einem schwächeren Motor stärker bemerkbar macht, da z.B. 16 PS bei einem 120 PS Auto im Verhältnis stärker ins Gewicht fallen als bei 190 PS Auto.
Bin gerade unterwegs und sobald ich vom Gas gehe, stirbt der Motor ab. Wer weiß Rat?
Die Batterie ist voll, Motor startet problemlos erneut. Das Auto fährt, solange man auf dem Gas bleibt, im Leerlauf geht es aber aus.
Bitte um schnelle Hilfe - ich stehe in der Pampa.
Ich warte noch auf den McDöner!
Vor 14 Tagen bemerkte ich plötzlich im Stadtverkehr einen sehr unruhigen Leerlauf und ein deutlich niedriegeres Leerlaufdrehzahlniveau als normal. Zudem eine sehr ausgeprägte Anfahrschwäche gleichzeitig aufgetreten war, die erstmal bei erhöhter Drehzahl angekommen nicht mehr auftrat. Das ganze führte zu einem sehr unharmonischen Fahrstil quer durch die Stadt. Wirklich nur durch Zufall entdeckte ich dann, dass die Gaszugsbefestigung unter der kleinen Kunststoffabdeckung im Motorraum gebrochen war, und dadurch zuviel Seil vom Gaszug freigegeben hatte. Hatte diese Stelle nun mit viel Klebeband gekittet, da eine ganze Woche unterwegs war. Wollte mir deshalb auch nicht einen komplett neuen Gaszug zulegen. Werde mir heute morgen an die Bruchstelle der Halterung eine 8 mm dicke Unterlagescheibe bzw. Distanzhalter aus Holz anbringen, die den Gaszug dauerhaft in der wieder richtigen Länge fixiert.
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